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漲緊輪(ribbed V-belt tensioner)的作用:
1. 漲緊輪是用來調(diào)節(jié)正時皮帶的松緊度的
2. 皮帶用時間長了容易被伸長,漲緊輪可以自動調(diào)節(jié)皮帶的張力
3. 漲緊輪可以讓皮帶運行更加平穩(wěn),噪音比直接掛皮帶聲音小
4. 防止皮帶打滑
什么時候更換漲緊輪?
一般跟正時皮帶一起換,以免后顧之憂。
為什么要定期更換正時皮帶?
正時皮帶和漲緊輪是發(fā)動機上非常重要的一對相互配合的旋轉(zhuǎn)件,
隨著汽車的使用逐漸會磨損或老化,當發(fā)動機負荷突然增大或高速運轉(zhuǎn)時,正時皮帶有可能斷裂,將造成非常嚴重的后果,
建議嚴格按用戶手冊的規(guī)定定期更換正時皮帶與漲緊輪。
為何發(fā)動機運行過程中會發(fā)出間斷性的尖銳“茲茲”聲?
打開發(fā)動機蓋,耳朵靠近漲緊輪側(cè)聽,是否聲音由此發(fā)出?
如果是,請讓4S檢查你的正時皮帶和漲緊輪是否需要更換。
由于更換正時皮帶和漲緊輪需要專門工具和技術(shù),自己無法更換的
補充:
因找不到標致1.6 16v發(fā)動機的正時輪的圖,因此, 將標致1.8 16v 的發(fā)動機代碼:XU7JP4(LFY)的正時輪圖提供給大家參考。
拆卸
警告:因正時銷孔不正確對齊而導(dǎo)致的曲軸帶輪故障,可能會損壞發(fā)動機。正時帶應(yīng)該在發(fā)動機處于上止點前90度時拆卸和安裝。如有必要,換用新正時帶輪。1.舉升并支撐住汽車前部。
2.拆下:
右前輪
發(fā)動機下部擋板(如果裝有)
右輪罩拱襯板
輔助驅(qū)動帶
3.復(fù)位:
導(dǎo)線絕緣套
燃油蒸發(fā)排放(EVAP)炭罐凈化閥
4.支撐住發(fā)動機。
5.拆下:
發(fā)動機座
上正時帶罩1
6.順時針轉(zhuǎn)動曲軸到設(shè)定位置。
7.將正時銷插入曲軸帶輪(圖中2)。工具號No.(-).0153G。
8.將正時銷插入凸輪軸鏈輪(圖中3)。工具號No.(-).0153-AB。
9.用工具0134Q鎖緊飛輪。
10.拆下:
曲軸正時銷(圖中2處)
曲軸帶輪螺栓7
曲軸帶輪5
注意:可能需要用一個拉出器拆下曲軸鏈輪。
輔助驅(qū)動帶張緊器
下正時帶罩4
11.擰松張緊器螺栓6。從正時帶上取下張緊器。輕輕擰緊螺栓。
12.拆下正時帶。
安裝
1.確保凸輪軸鏈輪正時銷(圖中3處)安裝好。
2.安裝正時帶到曲軸鏈輪。
3.安裝:下正時帶罩4 ;曲軸帶輪5
4.在曲軸帶輪螺栓的螺紋上涂上合適的螺紋防松劑。
5.擰緊曲軸帶輪螺栓7。擰緊力矩:120牛頓·米。
6.插入曲軸正時銷(見圖中2)。
7.確保凸輪軸鏈輪的正時銷(見圖中3)安裝好。
8.擰松每個凸輪軸鏈輪的螺栓8。用手擰緊螺栓。然后擰松1/6圈。
9.在長圓孔內(nèi)順時針轉(zhuǎn)動凸輪軸鏈輪到最大程度。
10.逆時針方向裝配正時帶。確保鏈輪之間的正時帶是張緊的。
11.把正時帶裝到凸輪軸鏈輪輪齒上。通過逆時針方向稍微轉(zhuǎn)動鏈輪使正時帶齒嚙合。
注意:鏈輪的角運動必須不能超過一個齒,見9。
12.將張力計10裝到正時帶的▼處。工具號為SEEM C.Tronic 105.5。
13.擰松張緊器螺栓6。逆時針方向轉(zhuǎn)動張緊器直到張力計讀數(shù)為45個單位。
14.防止張緊器轉(zhuǎn)動。擰緊張緊器螺栓6。擰緊力矩:20牛頓·米。
15.確保每個凸輪軸鏈輪的螺栓8不在長圓孔的端部。
16.如果螺栓在長圓孔的端部,重復(fù)安裝操作。
17.擰緊每個凸輪軸鏈輪的螺栓8。擰緊力矩:10牛頓·米。
18.拆卸:張力計10 ; 正時銷(2和3) 19.順時針轉(zhuǎn)動曲軸兩圈。插入曲軸正時銷(見圖中2)。
20.擰松每個凸輪軸鏈輪的螺栓8。用手擰緊螺栓。然后擰松1/6圈。
21.將正時銷(圖中3)插入凸輪軸鏈輪中。
注意:如果正時銷不能插入,稍微轉(zhuǎn)動凸輪軸。
22.將張力計10裝到正時帶的▼處。
23.擰松張緊器螺栓6。轉(zhuǎn)動張緊器直到張力計讀數(shù)為26個單位。
24.擰緊張緊器螺栓6。擰緊力矩:20牛頓·米。
25.擰緊每個凸輪軸鏈輪的螺栓8。擰緊力矩:10牛頓·米。
26.拆卸:張力計10 ; 正時銷(2和3)
27.如下檢查皮帶張力:
28.重復(fù)操作17-19。
29.擰緊每個凸輪軸鏈輪的螺栓8。擰緊力矩:10牛頓·米。拆下正時銷2和3。
30.順時針轉(zhuǎn)動曲軸1/4圈。將張力計10裝到正時帶的▼處。
31.張力計讀數(shù)應(yīng)該為32-40個單位。
32.按與拆卸相反的順序安裝其余零件。
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