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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)大中用配件有：、噴油器、濾清器、修理包、燃油泵、油封、節(jié)溫器、燃油管、水管、儀表電器、冷卻噴咀、凸輪軸襯套、皮帶、軟管、連桿瓦、主軸瓦、齒輪、機(jī)油、油嘴、pt泵配件、調(diào)速板、電控板、氣門(mén)、缸蓋、缸套、連桿、曲軸、缸體、排氣管、水箱等。 
  卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油鋁元素過(guò)高之原因：主軸承磨損、連桿軸承磨損、凸輪軸軸承磨損、平衡主推軸承磨損、曲軸主推軸承磨損、搖臂架磨損. 7w6221 7w6221 7w7419 7w7422 7w7424 7w7510 7y0403 7y0404。 
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  我們對(duì)于2017年的預(yù)期與2016年12月向投資者公布的內(nèi)容接近。當(dāng)時(shí)，我們認(rèn)為分析師所一致認(rèn)可的2017年銷(xiāo)售和收入為380億美元是合理的中間值預(yù)期。因過(guò)去兩個(gè)月美元走強(qiáng)，目前我們對(duì)2017年銷(xiāo)售和收入的預(yù)期略為下調(diào)，介于360億美元和390億美元之間，中間值為375億美元。
  卡特彼勒cat3406b柴油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)安裝運(yùn)轉(zhuǎn)該柴油機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)安裝固定后，維修人員對(duì)其氣門(mén)間隙進(jìn)行測(cè)量檢查，測(cè)得氣門(mén)間隙如下（單位in.）：
  1 2 3 4 5 6
  進(jìn)氣門(mén) 0.019 0.019 0.012 0 0.019 0.005
  排氣門(mén) 0.024 0.015 0.012 0.011 0.013 0.015
  表8第一次試運(yùn)轉(zhuǎn)后氣門(mén)間隙
  所得數(shù)據(jù)與手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求差別較大，經(jīng)分析，認(rèn)為是柴油機(jī)經(jīng)過(guò)第一次試運(yùn)轉(zhuǎn)后，各運(yùn)動(dòng)部件磨合后導(dǎo)致的誤差。于是按標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整了氣門(mén)間隙，如下：
  1 2 3 4 5 6
  進(jìn)氣門(mén) 0.015 0.016 0.015 0.015 0.015 0.015
  排氣門(mén) 0.030 0.030 0.028 0.030 0.030 0.030
  表9現(xiàn)場(chǎng)安裝后調(diào)整的氣門(mén)間隙
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