濰坊華曼發(fā)動機(jī)水溫表油溫表電流表價(jià)格實(shí)時(shí)行情

【太平洋汽車網(wǎng)新車頻道】在這00后熱戀、80后單身的奇葩時(shí)代，大排量摩托車往四缸發(fā)展，小轎車卻往雙缸靠攏，各大廠商也沒覺有啥不妥。最近，大眾官方宣布，將推出搭載雙缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的up！車型，時(shí)間便定在明年。現(xiàn)款大眾up！搭載1.0L三缸引擎，有汽油版本和天然氣/汽油版本。大眾覺得它還不夠省油，于是特配個(gè)柴油機(jī)，再削減掉一個(gè)缸，加個(gè)小渦輪，這下就滿意了。其實(shí)這款新發(fā)動機(jī)并不是大眾拍拍腦子想出來的，它的藍(lán)本便是應(yīng)用在大眾XL1概念車上的0.8升兩缸柴油增壓發(fā)動機(jī)，未來這款機(jī)型還將應(yīng)用到大眾旗下更多的微型車上。（另附：目前在售的大眾up！車型參配與價(jià)格表）大眾up!參數(shù)配置與售價(jià)車型動力配置功率油耗(L/100km)售價(jià)Takeup!1.0L5速手動變速器44kW（60PS）4.57995歐元6.2萬元人民幣Moveup!1.0L5速手動變速器44kW（60PS）4.58970歐元7萬元人民幣Moveup!1.0L(BlueMotion)5速手動變速器44kW（60PS）4.09330歐元7.2萬元人民幣Hightup!1.0L5速手動變速器55kW（75PS）4.610390歐元8萬元人民幣up!black1.0L5速手動變速器55kW（75PS）4.611180歐元8.6萬人民幣up!White1.0L5速手動變速器55kW（75PS）4.611180歐元8.6萬人民幣相關(guān)文章：第7代高爾夫搶先解析平臺動力全面革捷達(dá)NF成都車展全球首發(fā)不老神車涅槃//www.pcauto.com.cn/nation/gckx/1208/2106656.html

濰柴濰柴創(chuàng)建于1946年，是中國最早一批生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家之一，是目前中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一。濰柴集團(tuán)是國內(nèi)唯一同時(shí)擁有整車整機(jī)、動力總成、豪華游艇、汽車零部件和金融服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊的企業(yè)，是一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營的國際化公司。濰柴先并購世界最大的豪華游艇制造企業(yè)意大利法拉帝集團(tuán)，接著與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商之一和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者—德國凱傲集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，掌控了全球高端叉車和高端液壓核心技術(shù)。濰柴目前擁有濰柴動力、濰柴重機(jī)和亞星客車三家上市公司。濰柴集團(tuán)以“綠色動力、國際濰柴”為使命，將在“十三五”末，努力實(shí)現(xiàn)銷售收入突破2000億元，進(jìn)軍世界500強(qiáng)的宏偉愿景。玉柴廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司始建于1951年，總部位于廣西玉林市，是中國產(chǎn)品型譜最齊全、完整的內(nèi)燃機(jī)制造基地。玉柴位列中國500最具價(jià)值品牌第103位，品牌價(jià)值達(dá)281.95億元。發(fā)動機(jī)年銷量連續(xù)5年位居行業(yè)榜首。以玉柴總部為發(fā)動機(jī)整機(jī)生產(chǎn)基地，重點(diǎn)發(fā)展發(fā)動機(jī)主業(yè)，積極向上下游延伸，最終形成"零部件-整機(jī)-終端"一體化裝備制造系統(tǒng)，打造黃金產(chǎn)業(yè)鏈。在發(fā)動機(jī)研究領(lǐng)域，領(lǐng)先同行推出滿足國4、國5、歐6排放法規(guī)的發(fā)動機(jī)，引領(lǐng)了發(fā)動機(jī)行業(yè)的綠色革命，持續(xù)為用戶提供高性價(jià)比綠色動力和綠色機(jī)器。公司擁有授權(quán)專利2000多件，多項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)國內(nèi)多項(xiàng)空白，"節(jié)能環(huán)保型柴油機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化"等項(xiàng)目三次榮獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。上柴上海柴油機(jī)股份有限公司前身為上海柴油機(jī)廠，始建于1947年，是一家從事發(fā)動機(jī)、零部件以及發(fā)電機(jī)組研發(fā)、制造的國家大型高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家級技術(shù)中心和博士后工作站、國際一流的自動化生產(chǎn)線和乘用車標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。公司在近70年的發(fā)展歷程中，產(chǎn)品遍布世界各地，目前擁有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然氣發(fā)動機(jī)

M14CR，可以給用戶帶來更好的NVH效果、油耗指標(biāo)等?，F(xiàn)場斯太爾負(fù)責(zé)人表示，引領(lǐng)創(chuàng)新技術(shù)潮流，體現(xiàn)用戶價(jià)值最大化，滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)及環(huán)保要求是斯太爾人不停追求的目標(biāo)。（文/圖任海軍）●相關(guān)閱讀：2016內(nèi)燃機(jī)展華柴V6型發(fā)動機(jī)強(qiáng)勢登場

近日，蘇美達(dá)（600710）能源為菲律賓萊特省南部的利馬薩瓦島內(nèi)設(shè)計(jì)建設(shè)了光伏發(fā)電+柴油機(jī)儲能的混合能源智能微電網(wǎng)系統(tǒng)。利馬薩瓦島(Limasawa)是菲律賓萊特省南部的島嶼，它是菲律賓歷史上的著名島嶼。然而由于電力建設(shè)滯后，海島只能依靠費(fèi)用高、污染大的柴油發(fā)電維持有限的電力供應(yīng)，經(jīng)常出現(xiàn)停電等故障。島上高溫潮濕的環(huán)境使得發(fā)電設(shè)備極易受腐蝕損壞、有限的面積也限制了建設(shè)大型發(fā)電廠房的可能，這也是該島時(shí)至今日仍未穩(wěn)定通電的原因。如何改變這一狀況一直是困擾著海島管理者的一大難題，為此，蘇美達(dá)能源為島內(nèi)設(shè)計(jì)建設(shè)了光伏發(fā)電+柴油機(jī)儲能的混合能源智能微電網(wǎng)系統(tǒng)。系統(tǒng)采用蘇美達(dá)輝倫(PhonoSolar)高效325瓦多晶組件，該款組件在國內(nèi)的海上灘涂電站已被廣泛使用并認(rèn)可。組件具有優(yōu)異的抗腐蝕鹽霧技術(shù)以及抗PID性能，保證了產(chǎn)品的超耐久性，確保電站25年的長期穩(wěn)定運(yùn)行。項(xiàng)目已于3月6日正式完工，實(shí)現(xiàn)了該島7×24小時(shí)不間斷穩(wěn)定電力供應(yīng)。該項(xiàng)目每年可以發(fā)電175000千瓦時(shí)，不僅可以保障海島的常規(guī)用電不受惡劣天氣影響，更產(chǎn)生良好的節(jié)能環(huán)保效果：每年約可減少57.4噸標(biāo)準(zhǔn)煤的使用，47.6噸碳粉塵污染排放、174.47噸二氧化碳排放、5.25噸二氧化硫排放以及2.62噸氮氧化物的產(chǎn)生?！澳壳?，很多海島仍然是‘電力空白區(qū)’。因?yàn)檫h(yuǎn)離城市，如果采用傳統(tǒng)電網(wǎng)供電的話成本很高，因此利用當(dāng)?shù)乜稍偕茉窗l(fā)電，并配置儲能系統(tǒng)的智能微電網(wǎng)成為解決這些地區(qū)供電問題比較合適的方案。該項(xiàng)目未建成前，Limasawa島的供電存在能源浪費(fèi)和環(huán)境污染、供電可靠性低、電能質(zhì)量差等問題。隨著該項(xiàng)目的順利投運(yùn)，Limasawa島的供電能力提高了十余倍，在供電的可靠性方面也有了顯著的提升?！碧K美達(dá)能源的工程師宛林杰說，“這只是一個(gè)開始，下一步我們將把這種模式復(fù)制到其它海島上去，再根據(jù)不同海島的實(shí)際情況，用太陽能結(jié)合波浪能、風(fēng)能等多種能源來更好地滿足海島的用電需求?！?/P>

11.忌長時(shí)間使用電熱塞、火焰預(yù)熱器。電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大。長時(shí)間使用，因急劇放電會損壞蓄電池，同時(shí)也可燒壞電熱絲。所以電熱塞每次連續(xù)使用時(shí)間不可超過1分鐘，火焰預(yù)熱器的連續(xù)使用時(shí)間不可超過20秒鐘。

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