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如今，自動擋車型越來越普及，連家用汽車也有了自動擋，可尷尬的是，似乎不少新手并不知道巧妙駕駛自動擋車，有的人甚至D擋開到底。

D擋也有1、2、3

一位開自動擋汽車的朋友說：“自動擋汽車當(dāng)然是完全自動了，掛D擋就前進(jìn)，掛R擋倒車，掛P擋停車，簡單得很！”從事多年駕駛培訓(xùn)的李先生告訴記者，如果真的像那位朋友說的如此簡單，自動擋車還要D1、D2和D3擋干什么？

認(rèn)為“自動擋就是完全自動”是不少車主共有的一個錯誤認(rèn)識。

其實(shí)，在駕駛自動擋汽車的時候，駕駛者應(yīng)該適時自動更換擋位，摒棄一“D”到底的觀念。比如，當(dāng)汽車爬升坡度較大的陡坡時，使用D擋感覺動力不足，就應(yīng)該退后一擋用低擋爬坡，跑起來不但有力，而且更加輕快。應(yīng)避免以較高擋位拖著車輛行駛，這樣做車子引擎拖拉得太厲害，損壞的機(jī)會就很大，而且油耗加大，發(fā)動機(jī)積炭也會增加。

下坡時，不應(yīng)一直采用踩制動的方式來控制車速，應(yīng)采用制動器和低擋交叉使用，減少制動器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面行駛時，可將擋位放在2擋或3擋，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生；當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D擋行駛，不但省油，也不會損害加速性。

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N擋不要經(jīng)常掛

“堵車或等人超過1分鐘的情況下，好將擋位掛在N擋上，這樣既能減少油耗又能避免變速箱油過熱，從而保護(hù)變速箱。要是停車時間超過3分鐘，就好掛在P擋上，省油又環(huán)保。然而，有些開自動擋車的司機(jī)，只要遇到需要停車的情況就下意識地將擋位從D移到N，其實(shí)這樣做是沒有必要的。”李先生建議那些

喜歡遇到停車就掛N擋的司機(jī)，“臨時停車時，只要踩住剎車就行了，頻繁使用N擋反而會縮短自動齒輪箱的壽命。”

李先生提醒，如在行駛中不慎將變速桿撥到N擋上，駕駛員只要松開油門，等到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速后，再換入D擋就行了；同手動擋汽車一樣，自動擋汽車在高速行駛需要降擋時，應(yīng)先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再降擋；如遇到汽車出現(xiàn)問題不能正常行駛，需要其他車輛牽引時，行駛速度不要超過50公里/小時，牽引距離也好不要超過50公里，否則很容易損壞變速箱，切記不能倒車牽引，這樣做會損壞變速箱內(nèi)部的一些齒輪構(gòu)造。

自動擋汽車需“善養(yǎng)”

據(jù)了解，現(xiàn)在的自動擋汽車變速箱的體積一般都很小，變速齒輪在工作時產(chǎn)生的熱量較難散發(fā)，同時，自動擋汽車在行駛過程中，變速箱總是在不斷地自動更換變速齒輪。為了避免頻繁更換對變速齒輪造成損壞，自動變速箱中需要及時注入潤滑劑以保護(hù)變速齒輪正常工作。