1. 說明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)）。

工程機(jī)械配件報(bào)價(jià)，龍工柳工臨工徐工廈工山工裝載機(jī)配件種類參考：龍工855裝載機(jī)配件變速箱箱體齒輪箱外殼殼體客體有圖冊(cè)參考、柳工徐工廈工龍工50裝載機(jī)鏟車變速箱二檔直接檔齒輪大修維修配件、山工常林徐工龍工臨工30裝載機(jī)鏟車液力變速箱杭齒428變速箱總成、龍工30 50 855 850裝載機(jī)鏟車變速箱殼體波箱牙箱外殼變矩器殼體、柳工裝載機(jī)鏟車856H 862H配ZF進(jìn)口變速箱電噴齒輪泵11C1738原廠、柳工30E 835 50 855 856裝載機(jī)鏟車變速箱一檔行星架齒輪修理配件、臨工裝載機(jī)配件 LG952 953 956 50F 變速箱加油口蓋、臨工956532509383630F裝載機(jī)鏟車變速箱工作泵軸齒輪大維修理配件、徐工500K500F50裝載機(jī)鏟車波箱變速箱變矩器機(jī)芯渦輪組大修理配件、裝載機(jī)鏟車山工30E30F630B50F50E650B652B波箱、山工裝載機(jī)鏟車配件50F 650B 652B 變速箱離合器主動(dòng)片 銅片。

由于各種產(chǎn)品體積和重量不同全國地址區(qū)域不同 賣家不承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，敬請(qǐng)知悉。

產(chǎn)品詢價(jià)可參考有龍工，徐工，山工，柳工，廈工，臨工，福田，德工，晉工等各大主機(jī)廠裝載機(jī)全系列配件報(bào)價(jià)提供車型倉庫可以幫著落實(shí)價(jià)格，包括濰柴WD615發(fā)動(dòng)機(jī)總成,玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成，濰柴道依茨TD226B發(fā)動(dòng)機(jī)及配件，杭齒前進(jìn)BS428變速箱總成，山工50定軸式變速箱，徐齒變速箱，雙變及配件，山推315X.315S-2，鼎盛31502E變矩器總成及配件，美馳驅(qū)動(dòng)橋，肥城云宇驅(qū)動(dòng)橋，廈工932廈齒橋總成，山工自制橋配件，河南風(fēng)神輪胎，三角輪胎，輪胎防滑鏈，保護(hù)鏈，剎車盤，剎車鉗，剎車片，差速器，主減速總成，十字軸，風(fēng)扇帶，電機(jī)帶，節(jié)溫器，水管，鏟斗，鏟齒，刀板，復(fù)刃板，銷軸，銷套，前車架，后車架，油缸，油封，駕駛室總成，車門玻璃，空調(diào)，燈鏡，高壓油管，離合器總成，油水分離器，氣制動(dòng)閥，先導(dǎo)閥，卡特閥，多路閥，齒輪油泵，鋁輪，齒輪，消音器，空濾器總成，空濾芯，機(jī)濾，柴濾，軸承，墊片，螺絲，膠，摩擦片等裝載機(jī)易損件杭齒428變速箱配件;  315變矩器配件; 龍工裝載機(jī)配件; 龍工855鏟車配件; 山工裝載機(jī)配件; 徐工裝載機(jī)配件; 臨工裝載機(jī)配件; 福田雷沃裝載機(jī)配件; 30鏟車變矩器配件; 30鏟車變速箱配件; 裝載機(jī)配件; 山工配件; 鏟車輪胎; 鏟車變速箱配件; 濰柴道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī); 玉柴6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 錫柴6110發(fā)動(dòng)機(jī)總成; 鏟車配件。

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

1。齒輪的檢查和修理。齒輪箱中齒輪的主要損傷形式有齒面磨損、疲勞剝落、斷齒或斷齒、內(nèi)孔磨損或內(nèi)花鍵擠壓變形等，根據(jù)齒輪的不同類型及其工作條件，一般損傷規(guī)律為直齒輪的損傷大于斜齒輪；滑動(dòng)損傷。齒輪比軸向固定齒輪多，短齒比長齒損傷大。齒輪檢驗(yàn)方法可以采用抽樣鑄造法來檢驗(yàn)齒廓的磨損情況。它還可以使用普通法向百分比來測量普通法向的變化。它也可以與新齒輪相比較。

（1）齒面有輕微斑點(diǎn)、剝落或邊緣有輕微損傷。允許在不影響質(zhì)量的情況下使用，但使用前必須用油石打磨。否則，齒輪磨損將加速。

（2）由于一對(duì)嚙合齒輪沿齒長沒有完全嚙合，形成階梯狀磨損，用瀝青打磨后允許繼續(xù)使用。

（3）個(gè)別齒損壞時(shí)，可用氣焊修復(fù)。氣焊前用砂布將損壞的零件打磨干凈。如果修理齒輪的端面是焊接的，應(yīng)將齒輪平放在油箱中，使齒寬的1/2浸入水中。氣焊噴嘴用于預(yù)熱焊補(bǔ)，直到金屬即將熔化。以硼砂為助熔劑，硬質(zhì)合金材料滴下齒輪齒的所有損壞部位。最后將齒輪完全浸入水箱中冷卻淬火。

焊接齒輪齒側(cè)時(shí)，齒輪應(yīng)在水箱中直立，并用鐵棒支撐。焊接齒距水面只有一個(gè)螺距。焊接修復(fù)時(shí)，將焊接表面加熱至即將熔化，然后用硼砂作助熔劑，用-69A鉻基1號(hào)焊條覆蓋齒輪齒的受損部位，待齒輪冷至櫻桃紅后，用水淬火。淬火硬度可達(dá)到HRC50-55度。焊接齒必須磨平。當(dāng)條件不具備時(shí)，可用油石打磨至符合要求。

（4）當(dāng)齒輪過度磨損或嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，應(yīng)更換新零件。例如，如果輪齒工作面剝落面積大于25%，普通法向長度的變化大于0.3 mm，齒輪與花鍵在齒輪外緣的配合間隙大于0.4 mm，則應(yīng)更換新零件。

2。車軸的檢查和修理。齒輪箱各軸在工作過程中由于彎曲力矩和變扭矩的聯(lián)合作用而彎曲；花鍵零件受扭矩和沖擊載荷的作用，使花鍵工作面產(chǎn)生擠壓變形或齒輪滑動(dòng)造成嚴(yán)重磨損。因此，軸損壞的常見形式有軸彎曲、花鍵變形或磨損、軸頸磨損。

龍工855鏟車變速箱總成    龍工850鏟車變速箱總成    龍工50鏟車變速箱總成

臨工953鏟車變速箱總成    臨工952鏟車變速箱總成    臨工956鏟車變速箱總成

柳工855鏟車變速箱總成    柳工50c鏟車變速箱總成     柳工855n鏟車變速箱總成

廈工50鏟車變速箱         廈工951鏟車變速箱總成     廈工953鏟車變速箱總成

（1）軸頸磨損：軸頸過度磨損不僅會(huì)增加齒輪的嚙合間隙，還會(huì)使軸承內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，燒壞軸頸。滾珠軸承軸頸與內(nèi)環(huán)的配合為過盈配合，過盈量為-0.002-0.027 mm。當(dāng)配合間隙大于0.015 mm時(shí)，應(yīng)通過鍍鉻修復(fù)軸頸，并在軸頸和滾針軸承之間進(jìn)行動(dòng)態(tài)配合。當(dāng)軸頸磨損超過0.007 mm或軸頸與滾針軸承的配合間隙大于0.15 mm時(shí)，應(yīng)通過鍍鉻修復(fù)軸頸。

（2）花鍵磨損：可以用新齒輪檢查軸上的花鍵磨損。當(dāng)配合間隙大于0.3 mm或花鍵齒寬磨損大于0.15 mm時(shí)，可采用堆焊方法對(duì)花鍵進(jìn)行修復(fù)。堆焊時(shí)，最好對(duì)磨損側(cè)進(jìn)行修復(fù)，使受力側(cè)保持原金屬，以保證修復(fù)質(zhì)量。

（3）軸彎曲：將齒輪軸套在車床或檢查儀的中心銷上，用百分位計(jì)檢查中間彎曲。如果擺差超過0.07mm，應(yīng)采用冷壓校正。

（4）油封接觸部位磨損：軸與油封接觸部位磨損，有明顯的凹槽。當(dāng)槽深超過0.1 mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行焊接修補(bǔ)。

三。叉的檢查和修理。撥叉的主要損壞形式是彎曲和扭曲變形，或撥叉下端面變薄甚至磨出凹槽，從而損壞齒輪的正確嚙合，不僅加速了齒面的不均勻磨損，而且導(dǎo)致齒輪脫離故障的發(fā)生。