裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標數(shù)字只是電議價。

說明：工程機械配件種類復雜，實際價格請聯(lián)系客服咨詢。

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    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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以下結(jié)合附圖

對本實用新型進一步說明。附圖為本實用新型裝載機先導供油系統(tǒng)連接示意圖附圖中1.液壓油箱2.濾清器3.工作泵4.轉(zhuǎn)向泵5.轉(zhuǎn)向元件6.先導

供油塊7.安全閥8.蓄能器9.梭閥10.減壓閥11.單向閥12.先導操縱閥13.動 臂油缸14.液控多路閥15.翻斗油缸具體實施方式在附圖中先導供油塊

(6)由梭閥(9)、減壓閥(10)、單向閥(11)、安全閥(7)插 裝組成，蓄能器(8)與先導供油塊(6)連接，工作泵(3)、轉(zhuǎn)向泵(4)各取一支油路接于

先導 供油塊(6)，壓力油經(jīng)過先導供油塊(6)中梭閥(9)、減壓閥(10)、頂開單向閥(11)到先導 操縱閥(12)，當油液壓力達到安全閥(7)設(shè)定值

時，安全閥(7)打開起安全保護作用，當駕 駛員推動操縱桿打開先導操縱閥(12)時，壓力油推動液控多路閥(14)動作，進而操縱裝載 機工作，

當發(fā)動機熄火動臂油缸(13)處于舉升狀態(tài)時，蓄能器(8)提供先導油液，推動液控 多路閥(14)動作，把動臂放下。

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權(quán)利要求一種裝載機先導供油系統(tǒng)，其技術(shù)特征是先導供油塊(6)由梭閥(9)、減壓閥(10)、單向閥(11)、安全閥(7)插裝組成，蓄能器(8)與先

導供油塊(6)連接，工作泵(3)、轉(zhuǎn)向泵(4)各取一支油路接于先導供油塊(6)，壓力油經(jīng)過先導供油塊(6)中梭閥(9)、減壓閥(10)、頂開單向閥

(11)接到先導操縱閥(12)，當駕駛員推動操縱桿打開先導操縱閥(12)時，壓力油推動液控多路閥(14)動作，進而操縱裝載機工作，當發(fā)動機熄

火動臂油缸(13)處于舉升狀態(tài)時，蓄能器(8)提供先導油液，推動液控多路閥(14)動作，把動臂放下。

技術(shù)摘要一種裝載機先導供油系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括液壓油箱、工作泵、轉(zhuǎn)向泵、先導供油塊、先導操縱閥、液控多路閥、動臂油缸、翻斗油缸，

先導供油塊由梭閥、減壓閥、單向閥、安全閥插裝組成，蓄能器與先導供油塊連接，工作泵、轉(zhuǎn)向泵各取一支油路接于先導供油塊，壓力油經(jīng)

過先導供油塊中梭閥、減壓閥、頂開單向閥到先導操縱閥，油液壓力達到安全閥設(shè)定值時，安全閥打開起安全保護作用，當駕駛員推動操縱桿

打開操縱閥時，壓力油推動液控多路閥動作，進而操縱裝載機工作，當發(fā)動機熄火動臂油缸處于舉升狀態(tài)時，蓄能器提供先導油液，推動液控

多路閥動作，把動臂放下。