具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系廠家客服報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價(jià)。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機(jī)變速箱變矩器裝載機(jī)配件批發(fā)價(jià)。裝載機(jī)雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機(jī)50c變速箱更換液力機(jī)芯總成后工作裝載機(jī)的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動(dòng)軸。后部分，柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒，下部分，前橋。后橋，4個(gè)輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤(pán)，油門(mén)，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機(jī)有什么機(jī)構(gòu)組成,每個(gè)機(jī)構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱四大件1. 發(fā)動(dòng)機(jī)2. 變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機(jī)變速箱裝配步驟我在裝變速箱時(shí)一檔內(nèi)齒圈有道臺(tái)嘛，矮的那臺(tái)齒是裝幾片主動(dòng)片，誰(shuí)可以告訴我一下啊一、裝載機(jī)變速箱通過(guò)三個(gè)連桿連接著三個(gè)換檔，在換擋桿的中間有個(gè)旋轉(zhuǎn)點(diǎn)，當(dāng)撥入1檔時(shí)，實(shí)際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動(dòng)換檔桿時(shí)，實(shí)際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動(dòng)時(shí)則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機(jī)液力變矩器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機(jī)的液力變矩器中會(huì)帶有一個(gè)變速泵，這個(gè)泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動(dòng)油，以及潤(rùn)滑和冷卻變速箱中的各個(gè)齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動(dòng)機(jī)直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動(dòng)變矩器中的傳動(dòng)油按照一定的規(guī)律運(yùn)動(dòng)，在液力變矩器中間有個(gè)固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過(guò)導(dǎo)輪時(shí)，經(jīng)過(guò)各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過(guò)程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會(huì)降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過(guò)不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，行業(yè)資訊參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

對(duì)于汽車變速箱維修，絕對(duì)是一個(gè)技術(shù)含量非常高的行業(yè)。您說(shuō)的維修后有沒(méi)有影響，這個(gè)主要是人為因素引起的。也就是說(shuō)如果技術(shù)到位，維修后的變速箱可以恢復(fù)出廠時(shí)的性能。反之如果維修人員粗心大意，或者是技術(shù)不過(guò)關(guān)，難免會(huì)對(duì)車輛性能有影響，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致安全事故。那么下面給樓主介紹一下，有哪些因素會(huì)影響維修后變速箱的性能。

1.首先我們需要找有技術(shù)的師傅，如果技術(shù)不到位，很有可能越修問(wèn)題越多，俗話說(shuō)，車子都是被修壞的，其實(shí)我想說(shuō)：車子都是被不會(huì)修的人給修壞的。變速箱內(nèi)部都是精密元件，而且結(jié)構(gòu)非常的復(fù)雜。不要以為誰(shuí)都會(huì)維修變速箱，快修店、修理廠、4S店，這些地方都不具備維修自動(dòng)變速箱的技術(shù)。他們只會(huì)換，現(xiàn)在哪怕4S店的變速箱維修，也不一定都是給你換新的，很多都是外面自己找人修，而你花的錢(qián)是不是太冤枉了？

徐工500鏟車波箱

徐工600鏟車波箱

成工50鏟車波箱廠家

成工50鏟車波箱廠商

成工50鏟車波箱出售

2.第二點(diǎn)，維修變速箱所用的配件，是拆車間，翻新件，還是全新件，對(duì)于每款變速箱的種類來(lái)說(shuō)，都會(huì)有它特定的 容易損壞的故障點(diǎn)，說(shuō)白了就是每款變速箱都有自己特有的故障問(wèn)題，以及每款變速箱容易壞的配件就那么幾個(gè)。在配件的應(yīng)用上有很大的講究，如果是通病問(wèn)題，有的變速箱型號(hào)就會(huì)有改進(jìn)的配件。

3. 在變速箱拆裝上，需要細(xì)心，雖然我們是在維修變速箱，但是過(guò)程中需要拆卸非常多的配件，可以說(shuō)半個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙都要拆掉，關(guān)聯(lián)的配件是非常非常多的。如果拆裝不夠細(xì)心很容易弄壞東西，安裝的時(shí)候少上幾顆螺絲，或者螺絲沒(méi)有緊。這些問(wèn)題都會(huì)多車子后期的使用和安全造成一定的影響。

4. 這個(gè)跟店家的人品有關(guān)系，很多修理店，在維修變速箱的時(shí)候，能對(duì)付著用的配件都不給換，這么做就是為了降低維修成本，這種屬于偷工減料的行為是很常見(jiàn)的。這樣維修后的車子開(kāi)起來(lái)沒(méi)有那么舒服，駕駛感受和修好的車子完全不一樣，而且很容易出現(xiàn)二次故障。

簡(jiǎn)單的給大家總結(jié)了一下，關(guān)于變速箱維修后對(duì)車子性能有什么影響。一般來(lái)說(shuō)，保證以上幾點(diǎn)，維修出來(lái)的車子，變速箱性能完全可以恢復(fù)到最佳狀態(tài)，最主要的是要找到靠譜的維修店，變速箱維修，最最主要的是判斷好故障，只有準(zhǔn)確的判斷故障點(diǎn)，才能降低維修費(fèi)用，當(dāng)車友們變速箱有問(wèn)題以后不妨多問(wèn)幾家，選個(gè)價(jià)格比較適中的，信譽(yù)好點(diǎn)的變速箱維修廠去維修