具體價格請聯(lián)系廠家客服報價為準(zhǔn)，所標(biāo)數(shù)字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發(fā)價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉(zhuǎn)向缸子，交接法藍(lán)，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構(gòu)組成,每個機構(gòu)有什么零件組成？包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅(qū)動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內(nèi)齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉(zhuǎn)點，當(dāng)撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發(fā)動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的輸出轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發(fā)動機直接連接的變矩器泵輪旋轉(zhuǎn)，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規(guī)律運動，在液力變矩器中間有個固定的導(dǎo)輪，當(dāng)液體通過導(dǎo)輪時，經(jīng)過各種復(fù)雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，來達(dá)到提升扭矩的作用，當(dāng)在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉(zhuǎn)速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數(shù)比改變輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，達(dá)到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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接下來將分別介紹三種自動變速器的基本結(jié)構(gòu)組成，并綜合分析三種變速器在傳動效率、換擋速度、換擋平順性、燃油經(jīng)濟性、可靠性這五個方面的差別。

先從結(jié)構(gòu)上最像傳統(tǒng)手動變速器的DSG(DCT，雙離合自動變速器)說起。

所謂雙離合自動變速器，顧名思義，有兩個離合器。以6速雙離合自動變速器為例（圖1-1），離合器1連接1、3、5這幾個奇數(shù)擋位，離合器2連接2、4、6這幾個偶數(shù)擋位。傳統(tǒng)手動變速器傳動效率不高，是因為在每次換擋操作之前，都需要踩下離合器踏板切斷發(fā)動機動力，再進行換擋操作，這樣頻繁的中斷發(fā)動機的動力傳遞，必定會降低變速器的傳動效率。而雙離合變速器則彌補了手動變速器的這點不足。例如在1擋升2擋的過程當(dāng)中，2擋齒輪組已經(jīng)提前就位，與1擋搭配的離合器1在斷開與發(fā)動機連接的一瞬間，與2擋搭配的離合器2便立刻與發(fā)動機接合。這樣帶來的好處是在換擋過程中，動力幾乎沒有任何中斷，換擋動作無縫連接，幾乎一氣呵成。

雙離合自動變速器工作原理

接下來說一說歷史較為悠久的AT自動變速器

龍工50鏟車波箱制作

龍工855B鏟車波箱

龍工855D鏟車波箱

廈工50鏟車波箱廠家

廈工50鏟車波箱廠商

AT自動變速箱由液力變矩器、多組行星齒輪機構(gòu)、液壓操縱系統(tǒng)3大部分組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩的功能。AT自動變速箱中最重要的部件便是液力變矩器，使得發(fā)動機動力傳遞到變速箱是通過油液來傳遞的，而非手動變速器那種經(jīng)由離合器摩擦片的機械硬連接。(關(guān)于行星齒輪機構(gòu)，在上篇講混合動力的文章里已經(jīng)詳細(xì)介紹過了。)

AT自動變速器工作原理視頻動畫

液力變矩器工作原理視頻動畫

最后說一說近年來在中小型車上頗受歡迎的CVT無極自動變速器

CVT變速器的結(jié)構(gòu)是所有變速器中（包括手動變速器）最簡單的，現(xiàn)在應(yīng)用最廣泛的CVT變速器由四個錐輪構(gòu)成的兩個錐輪組、一個鋼帶、再加上一個液力變矩器組成。通過改變每個錐輪組中兩個錐輪之間的距離來使鋼帶掛在不同的半徑上面實現(xiàn)變速。具體的請參照下面的視頻動畫，可以更為直觀的理解其原理結(jié)構(gòu)。