工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家批發(fā)，價(jià)格電議或定金。龍工臨工柳工徐工山工廈工成工雷沃鏟車(chē)用柴油機(jī)總成。具體價(jià)格提供發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌廠家落實(shí)，不含運(yùn)費(fèi)，國(guó)二或電噴濰柴玉柴上柴康明斯柴油機(jī)支持定制；WP10（四氣門(mén)）系列工程機(jī)械用發(fā)動(dòng)機(jī)WP10G210E341，WP6系列工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)WP6G125E332，WP6可配套3-4t裝載機(jī)濰柴工程機(jī)械WP6系列動(dòng)力產(chǎn)品WP6G125E332，功率覆蓋92-176kW，滿足非道路階段排放要求，主要應(yīng)用于裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、道依茨226B發(fā)動(dòng)機(jī) 濰柴 30裝載機(jī) 臨工 濰柴道依次226B柴油機(jī)汽車(chē)、履帶吊、濰柴、玉柴工程機(jī)械裝載機(jī)用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴WD10G220E21發(fā)動(dòng)機(jī)推土機(jī)等行業(yè)。WP10動(dòng)力可配套5-7t裝載機(jī)WP10G220E341，排量9.726L通過(guò)電控高壓共軌與增壓中冷功率覆蓋131-276kW，在裝載機(jī)、濰柴動(dòng)力WD10G220E21配50裝載機(jī)用柴油機(jī)龍工 廈工柳工鏟車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)叉車(chē)、起重機(jī)、壓路機(jī)中均被廣泛使用，WP10發(fā)動(dòng)機(jī)具備性高、動(dòng)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性好、振動(dòng)小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。濰柴工程機(jī)械WP12系列動(dòng)力產(chǎn)品，WP12G310E302功率從162-353kW，WP12動(dòng)力可配套7-9t裝載機(jī)，直列6缸、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

備注：產(chǎn)品參數(shù)及圖片供參考；如有變動(dòng)，不另行通知。

本文摘自網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)資訊參考，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高現(xiàn)象：A、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，機(jī)油壓力超出規(guī)定值； B、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程機(jī)油壓力突然增高。 原因分析： A、潤(rùn)滑油牌號(hào)選擇不當(dāng)，粘度過(guò)大； B、機(jī)油泵內(nèi)限壓閥故障；

C、氣缸體潤(rùn)滑油道堵塞，阻止了潤(rùn)滑油的流動(dòng)；

D、主軸承或連桿軸承間隙過(guò)小，影響了潤(rùn)滑油的流動(dòng)；E、機(jī)油濾清器濾芯堵塞且旁通閥開(kāi)啟困難；

F、潤(rùn)滑油壓力表或傳感器工作不良。故障排除： A、機(jī)油壓力過(guò)高，首先應(yīng)檢查機(jī)油粘度是否過(guò)大； B、機(jī)油濾清器是否堵塞機(jī)油濾清器濾芯是否堵塞； C、限壓閥是否調(diào)整不當(dāng)或彈簧是否太硬； D、最后再懷疑是否油路堵塞。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大 現(xiàn)象：A、機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)使用的過(guò)程中，消耗巨大； B、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中排氣管冒藍(lán)煙。 原因分析： A、油路有滲漏現(xiàn)象。油封損壞、管路破裂、結(jié)合處不密封； B、潤(rùn)滑油的粘度過(guò)低，易上竄，且油膜薄，易被燒掉；另外粘度低的潤(rùn)滑油易揮發(fā)； C、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對(duì)口不對(duì)或裝反； D、氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚，氣油油封磨損過(guò)甚； E、曲軸箱通風(fēng)裝置損壞或渦輪增壓處泄漏。龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)推薦,龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)信息推薦,龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓,龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備廠家,龍工裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)批發(fā)價(jià)格 故障排除： A、排氣管是否冒藍(lán)煙； B、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無(wú)明顯的泄漏痕跡； C、檢查進(jìn)氣管道內(nèi)是否有大量機(jī)油的痕跡； D、檢查曲軸箱的通風(fēng)情況，有無(wú)堵塞現(xiàn)象。 *注：當(dāng)加大油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若排氣管大量冒藍(lán)煙，機(jī)油加注口也會(huì)大量冒煙或脈動(dòng)冒煙，說(shuō)明活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損過(guò)甚，使機(jī)油竄入燃燒室而燃燒，應(yīng)拆下活塞連桿組進(jìn)行檢查分析；另外需檢查第一道環(huán)的端隙、背隙和側(cè)隙，若這些間隙過(guò)大，會(huì)使泵油現(xiàn)象加重。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管冒濃藍(lán)煙，但加機(jī)油口并不冒煙，這是飛濺到氣門(mén)室內(nèi)的既有沿氣門(mén)導(dǎo)管間隙被吸入燃燒室的結(jié)果。 三、機(jī)油變質(zhì) 現(xiàn)象：A、取樣檢查機(jī)油，顏色發(fā)黑，用手捻搓，失去粘性感并有雜質(zhì)感。 B、出現(xiàn)含水分的機(jī)油呈乳濁狀并有泡沫。 原因分析： A、機(jī)油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在高溫和氧化作用下形成氧化聚合物，使機(jī)油逐漸變質(zhì)。 B、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有裂紋，冷卻水滲漏入油底殼。 故障排除： 直接取少量機(jī)油觀察，用手去捻搓，看機(jī)油的品質(zhì)，以及顏色。如果是乳白色，則說(shuō)明有水滲漏入發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。潤(rùn)滑效果不好或黑色雜質(zhì)過(guò)多，則說(shuō)明機(jī)油變質(zhì)。