東風多利卡6噸壓縮式垃圾車

壓縮比列 1:0.63 、油泵排量 63ml/r 、液壓油箱容積 80L.壓縮垃圾車關鍵液壓元件:液壓泵 50 齒輪泵、多路換向閥 60M5 聯(lián)、取力器 5S100、液壓油缸、電控系統(tǒng)、回油濾油器、平衡閥 2156B.東風多利卡6噸壓縮式垃圾車

壓縮垃圾詞和后翻轉機構選裝: 掛塑料桶式翻轉機構;掛鐵桶式翻轉機構;擺臂式翻轉機構;簸箕斗式翻轉機構。后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。

現(xiàn)在的生活垃圾占主要垃圾的大部分密封式垃圾車，但生活垃圾都比較蓬松，所以占的面積空間比較大，垃圾車運輸次數(shù)也比較多。垃圾壓縮車對垃圾進行壓縮，壓實，減少了垃圾車運輸?shù)拇螖?shù)，還避免了垃圾由于蓬松到處飛造成的污染。

東風大多利卡壓縮垃圾車！底盤配置：3800軸距，朝柴170馬力，萬里揚6擋變速箱，245/70R19.5真空胎，5.5噸后橋，192雙層大梁，原廠空調，電動車窗，中控鎖。上裝配置：箱體材質可選碳鋼/錳鋼制作，揚州中梅多路閥，全車海普瑞斯液壓油缸，日本華爾卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，標配垃圾翻轉斗或掛桶翻轉板。

程力集團垃圾車產(chǎn)品有：勾臂垃圾收集車,壓縮式垃圾車、餐廚垃圾車，生活垃圾清運車，建筑垃圾運輸車，自裝卸式垃圾車、掛桶垃圾車、擺臂式垃圾車；密封式垃圾車,自卸式垃圾車,拉臂式垃圾車,小區(qū)垃圾收集車,地坑式垃圾車壓縮式垃圾轉運車。

東風壓縮式垃圾車底盤配置：東風壓縮式垃圾車采用東風國六大多利卡底盤，3800軸距，朝柴170馬力，萬里揚6檔變速箱，245/70R19.5真空胎，5.5噸后橋，192雙層大梁，原廠空調，電動車窗，中控鎖，可選裝原廠空調。東風多利卡6噸壓縮式垃圾車

環(huán)衛(wèi)垃圾車具有結構簡單、操作方便、裝卸效率高、機械化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點，垃圾車廣泛適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民，一車可帶多個大廂，在裝卸的運輸中可有效地避免二次污染，改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機動性及行駛性能。垃圾車可采用東風底盤，解放底盤，福田底盤，重汽底盤、長安底盤、江淮底盤。

采用機電液一體化，可編程控制器集中控制，邏輯上設有自鎖、互鎖指令，外部只有線路連接，保證各操作指令順序執(zhí)行，動作安全可靠，降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關鍵原器件均采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠。電氣控制系統(tǒng)采用ECU可編程控制器，感應開關采用進口產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，性能優(yōu)越。

壓縮式垃圾車，又稱后裝卸式垃圾車，是用于城鎮(zhèn)桶裝，散裝生活垃圾的收集、運輸，卸料作業(yè)的專用車輛。該垃圾車的收運方式是世界上廣泛采用的垃圾收運方式，其專用裝置的功能均以汽車發(fā)動機為動力。通過液壓機構手動或電控來實現(xiàn)。整車箱體，裝填器及污水箱均采用碳鋼板全密封焊接結構，具有強度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等特點。

售后服務承諾1 、保修年限、范圍、保修條件有關底盤部分和副發(fā)動機的售后服務由使用單位在本地技術服務站進行維修（不在上裝保修范圍內(nèi)）。改裝部分由我公司實行“三包”，質保期 12個月，易損件除外，在保修期內(nèi)車輛發(fā)生的質量問題（人為損壞除外）由我公司免費維修。質保期滿后，我公司對其產(chǎn)品實行終生維護，工時費、差旅費、修理費僅按成本計算。2 、解決問題、排除故障（技術支持）當所供車輛發(fā)生故障時，接到用戶故障電話后，解決質量或操作問題響應時間 24 小時，郵件寄出時間 72 小時，當需要售后人員上門解決問題時，我公司售后服務部人員將在 72 小時內(nèi)趕到現(xiàn)場提供服務。

垃圾車有壓縮垃圾車、擺臂垃圾車、掛桶垃圾車(自裝卸式垃圾車)、密封垃圾車、對接式垃圾車等不同配置。壓縮垃圾車組成：由底盤、密封式垃圾廂、液壓、作組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮中的污水全部進入污水廂。擺臂垃圾車組成：由底盤、液壓舉升總成、垃圾斗組成，通過左右兩臂裝運統(tǒng)一擺臂式垃圾斗，可一車多斗，帶自卸功能，達到安全，性能可靠。掛桶垃圾車組成：由底盤、廂體總成、自動裝料裝置、液壓、作等組成。密封垃圾車組成：由汽車底盤、箱體、開門機構、舉升機構、電液控制等組成。對接式垃圾車組成：由底盤、液壓控制、垃圾廂、作組成。

壓縮系統(tǒng)主要技術參數(shù):系統(tǒng)壓力 16mpa 、 填裝時間 40S 、卸料時間 13s、控制電壓 24V 、東風多利卡6噸壓縮式垃圾車

壓縮垃圾車垃圾箱采用增強梁和鋼板焊接而成結實的框架構造，底面為凹型平面，旁邊面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，分量輕，受力好，不變形；推鏟由鋼管骨架和折面板組成，不只構造輕便，又能使垃圾平均散布，卸料潔凈；填裝器首要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件構成，各構件采用受力的梁板或箱型構造，構造結實，分量輕。

不超重的藍牌3.5方壓縮垃圾車，整車自重3.7噸，高度2.1米，能進地下室，底盤型號EQ1045SJ16DC，軸距：2800mm，全柴95馬力，5檔變速箱，185真空輪胎-后雙輪，前后橋1.5/3T。標配動力轉向，前盤制動，中控門鎖，電動門窗，藍牙電話，LED日間行車燈，ABS，空調，定速巡航。箱體采用：武鋼優(yōu)質碳鋼板制作，箱體厚度為：邊 3底 4，箱體容積 3.5立方，中梅操作閥，合肥長源液壓馬達，無線遙控器，夜間照明燈，壓實閥具備雙向壓縮和蠕動壓縮功能，前推后翻，刮板，光電開關加延時雙系統(tǒng)控制，CAN總線控制系統(tǒng)，駕駛室操作卸料，雙帶污水箱，尾部帶掛桶翻轉，其它公司標配。

壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術，主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓等裝置，借助機、電、液聯(lián)合自動控制，通過車廂、填裝器和推鏟等裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂、壓實，還有卸料功能。其主要特點是垃圾收集簡便、具有自動反復壓縮以及壓縮功能，壓縮比高，裝載大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車利用效率高，密封性好的特點。

我公司生產(chǎn)銷售各類壓縮式垃圾車，藍牌壓縮式垃圾車、東風6方小多利卡壓縮式垃圾車、東風8方大多利卡壓縮式垃圾車、東風10方D9壓縮式垃圾車、東風天錦12-14方壓縮式垃圾車、東風天龍前四后八壓縮式垃圾車。具體壓縮垃圾車配置，參數(shù)，報價請來電詳詢!

壓縮垃圾車由汽車底盤和上裝組成。為密封型環(huán)保收運垃圾車，實現(xiàn)垃圾倒入、強力填裝、自行壓碎壓扁壓縮壓實、推鏟卸料、壓縮過程中的污水全部進入污水廂。具有垃圾收集方式簡便、高效、壓縮比高、裝載質量大、作業(yè)自動化、動力強、環(huán)保性好、利用率高等特點。壓縮垃圾車適用于標準的120升、240升垃圾桶，鐵桶、塑料桶等。東風多利卡6噸壓縮式垃圾車

壓縮式環(huán)衛(wèi)垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便.關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點?？蛇x配后掛桶翻轉機構或翻轉機構，采用機、電、液聯(lián)動控制系統(tǒng)、電腦控制及手動操作系統(tǒng)，通過填裝器和推鏟等裝置實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂內(nèi)壓實和推卸。

東風壓縮式垃圾車主要優(yōu)勢：①收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾箱的臟亂舊貌，杜絕二次污染。 ②壓縮比高、裝載量大：最大破碎壓力達12噸，裝載量等于同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。③作業(yè)自動化：采用進口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。④經(jīng)濟性好：專用設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。 ⑤雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，安全保障和提高車輛使用率。⑥翻轉機構：可選裝配置帶垃圾桶（或斗）的翻轉機構。東風多利卡6噸壓縮式垃圾車

東風多利卡5方壓縮式垃圾車上裝配置：5立方的壓縮垃圾箱體，常配為前推后壓，帶副壓板，污水箱，電控操作。壓縮垃圾箱為聯(lián)體式，外接電源工作，翻轉進料，箱內(nèi)帶壓縮推板，后部帶鎖緊門。西門子PLC一鍵循環(huán)、星光油缸、中梅多路閥、長源油泵、帶推板和刮板、帶污水箱、弧形箱體、邊4底4、垃圾箱5方、標配翻轉機構和小落地斗任選一。底盤配置：采用東風原裝底盤，1730單排駕駛室，3308mm軸距，5擋變速箱，7.00R16鋼絲胎，氣剎，方向助力，ABS，空調。

壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

東風多利卡6噸壓縮式垃圾車