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保時(shí)捷914

介紹下保時(shí)捷914這款車(chē)，包括性能參數(shù)，以及其它，好的追加20分！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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在PORSCHE的產(chǎn)品中，最不忠于原味的車(chē)款，非1969年問(wèn)世的914莫屬，因?yàn)楣馐峭庑驮O(shè)計(jì)，就與家族截然不同，然而若沒(méi)有914，今天的PORSCHE就沒(méi)有中置引擎車(chē)款出現(xiàn)。縱使911車(chē)系推出后大受歡迎，與大眾汽車(chē)合作的356更是經(jīng)典名作，然而911過(guò)高的售價(jià)卻令人無(wú)法負(fù)擔(dān)，而356則逐漸和時(shí)代脫節(jié)，因此PORSCHE又將主意打到最佳伙伴大眾汽車(chē)身上，故于1969年法蘭克福車(chē)展中，推出一款由PORSCHE設(shè)計(jì)組裝、但機(jī)械結(jié)構(gòu)全源自大眾汽車(chē)的914。基本上914對(duì)于PORSCHE而言，是主打低價(jià)族群的武器，對(duì)大眾汽車(chē)來(lái)說(shuō)更能提升品牌形象，所以?xún)杉夜緸榱虽N(xiāo)售914，遂出資成立全新銷(xiāo)售公司。3985×1650×1240mm的914，為了增加空間與操控性，遂采用配重最佳的中置引擎設(shè)計(jì)，而這也是PORSCHE第一輛MR雙座跑車(chē)，2450mm軸距與可拆式車(chē)頂，加上啟閉式頭燈組，和車(chē)前后的行李廂空間，在當(dāng)時(shí)都可是劃時(shí)代的創(chuàng)新，而拆卸頂篷后的ㄇ字型結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)代的防滾架類(lèi)似。動(dòng)力上初期只有一具大眾汽車(chē)制造的1.7升氣冷式水平對(duì)臥四缸引擎，并和PORSCHE所研發(fā)的D Jetronick燃料噴射系統(tǒng)作結(jié)合，最大輸出馬力與扭力僅80hp/4900rpm、13.5kgm/2700rpm，五速手排變速箱當(dāng)然是PORSCHE所提供，所幸914車(chē)身重量只有900公斤，因此擁有175km/h的極速，0-100km/h加速也只耗時(shí)10.3秒。1970年，原廠(chǎng)又追加一具由PORSCHE自行研發(fā)的2.2升水平對(duì)臥六缸引擎，輸出功率提升至110hp/16.5kgm，縱使車(chē)身增加40公斤，但仍有201km/h極速，0-100km/h加速也以9.9秒擠身至10秒俱樂(lè)部之內(nèi)。雖然914/6具備高性能引擎，但過(guò)高售價(jià)讓消費(fèi)者卻步，因此在1972年全面停產(chǎn)，改由一具2.0升水平對(duì)臥引擎來(lái)替代，性能表現(xiàn)一點(diǎn)也不輸給六缸引擎，擁有100hp/16.0kgm功率，極速達(dá)190km/h，0-100km/h也在10.5秒左右。此外，1975年原廠(chǎng)針對(duì)1.7升引擎作調(diào)校，排氣量增至1.8升，輸出功率亦小漲些。 PORSCHE對(duì)于914可是寄予厚望，但是到了美國(guó)市場(chǎng)卻大受打擊，因此在1975年結(jié)束短短六年的生命周期。: 回答者：網(wǎng)友

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