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一汽大眾CC和進(jìn)口CC有什么區(qū)別?

一汽大眾CC和進(jìn)口CC有什么區(qū)別?尤其是外觀上面有什么區(qū)別?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-12-06

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一汽大眾國(guó)產(chǎn)CC近日已陸續(xù)開(kāi)始銷(xiāo)售，其中2.0T動(dòng)力版本低配車(chē)款約售26萬(wàn)元，而高配款售價(jià)則將低于32萬(wàn)元。一汽大眾國(guó)產(chǎn)CC共有八種車(chē)身顏色可選，其中的“冬季紅”是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)享，專(zhuān)為中國(guó)女性打造，未來(lái)將推廣至全球市場(chǎng)?！　∵M(jìn)口CC自去年率先進(jìn)口，搭載3.6升V6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DSG，今年又引入了2.0TSI+6AT款，售價(jià)區(qū)間為39.39-53.68萬(wàn)元。大眾CC以現(xiàn)款PASSAT B6（即國(guó)產(chǎn)邁騰）為原型車(chē)而開(kāi)發(fā)，其中CC代表Comfort Coupe舒適轎跑車(chē)。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，大眾CC定位高于邁騰2.0T，但并非海外市場(chǎng)上強(qiáng)調(diào)的“轎跑”定位；一汽大眾這樣詮釋國(guó)產(chǎn)CC的市場(chǎng)定位——針對(duì)白領(lǐng)精英的“優(yōu)雅、動(dòng)感”的高檔車(chē)。由此大眾CC也成為大眾汽車(chē)在華國(guó)產(chǎn)車(chē)型中的旗艦產(chǎn)品。: 回答者：網(wǎng)友

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進(jìn)口CC自去年率先進(jìn)口，搭載3.6升V6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速DSG，今年又引入了2.0TSI+6AT款，售價(jià)區(qū)間為39.39-53.68萬(wàn)元。大眾CC以現(xiàn)款PASSAT B6（即國(guó)產(chǎn)邁騰）為原型車(chē)而開(kāi)發(fā)，其中CC代表Comfort Coupe舒適轎跑車(chē)。實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，大眾CC定位高于邁騰2.0T，但并非海外市場(chǎng)上強(qiáng)調(diào)的“轎跑”定位；一汽大眾這樣詮釋國(guó)產(chǎn)CC的市場(chǎng)定位——針對(duì)白領(lǐng)精英的“優(yōu)雅、動(dòng)感”的高檔車(chē)。由此大眾CC也成為大眾汽車(chē)在華國(guó)產(chǎn)車(chē)型中的旗艦產(chǎn)品。: 回答者：網(wǎng)友

國(guó)產(chǎn)大眾CC保留了進(jìn)口版本的原汁原味，狹小的側(cè)窗、上提的腰線(xiàn)和流線(xiàn)化轎跑車(chē)肩線(xiàn)，國(guó)產(chǎn)后的CC保持了經(jīng)典無(wú)邊框車(chē)窗玻璃的設(shè)計(jì)，與進(jìn)口版一摸一樣。: 回答者：網(wǎng)友

外觀篇:無(wú)框車(chē)門(mén)全景天窗成就最美大眾車(chē)　　大眾CC是大眾品牌旗下首款四門(mén)Coupe車(chē)型，以現(xiàn)款PASSAT B6（即國(guó)產(chǎn)邁騰）為原型車(chē)而開(kāi)發(fā)，所以在某些程度上，CC與邁騰很神似。國(guó)產(chǎn)大眾CC的長(zhǎng)寬高分別為4799/1855/1417mm，軸距為2711mm，與進(jìn)口大眾CC完全相同。相比邁騰（長(zhǎng)寬高4765/1820/1472），車(chē)身長(zhǎng)寬有約30mm的小幅增加，車(chē)身高度降低了55mm，大眾CC作為轎跑車(chē)來(lái)說(shuō)應(yīng)該保持較低矮的車(chē)身姿態(tài)。邁騰軸距為2709mm，較CC略短2mm。　　國(guó)產(chǎn)大眾CC保留了進(jìn)口版本的原汁原味，狹小的側(cè)窗、上提的腰線(xiàn)和流線(xiàn)化轎跑車(chē)肩線(xiàn)，國(guó)產(chǎn)后的CC保持了經(jīng)典無(wú)邊框車(chē)窗玻璃的設(shè)計(jì)，與進(jìn)口版一摸一樣?！　?guó)產(chǎn)大眾CC的車(chē)門(mén)采用無(wú)框式設(shè)計(jì)，這是跑車(chē)流行的設(shè)計(jì)，也是大眾首次在該品牌旗下車(chē)型予以嘗試。在開(kāi)啟車(chē)門(mén)的時(shí)候車(chē)窗下降一段距離，車(chē)門(mén)拉手分兩檔，當(dāng) 拉開(kāi)第一檔時(shí)車(chē)窗下降；當(dāng)車(chē)窗玻璃下降到開(kāi)門(mén)位置，才能拉動(dòng)第二檔打開(kāi)車(chē)門(mén)。這一點(diǎn)與進(jìn)口CC保持一致。　　從前后經(jīng)典的淚滴前大燈到棱角分明的散熱格柵，從流線(xiàn)型后視鏡到單邊雙排氣管結(jié)構(gòu)，從10幅輪轂到車(chē)漆鈑金做工，國(guó)產(chǎn)CC和進(jìn)口CC都幾乎完全無(wú)差別。細(xì)小的區(qū)別僅是車(chē)尾“一汽大眾”和“CC TSI”的字樣，以及偏暗紅色的尾燈、以及國(guó)產(chǎn)CC尾部排氣管添加了鍍鉻修飾?！　×硗猓瑖?guó)產(chǎn)后大眾CC的車(chē)身顏色包括開(kāi)羅金、夜光藍(lán)、冬季紅、艾尼灰、糖果白、玄武灰、深黑和亮銀，其中冬季紅專(zhuān)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而來(lái)，旨在討巧中國(guó)女性，在上市以后北美和歐洲市場(chǎng)才會(huì)推出紅色車(chē)型。　　內(nèi)飾篇:四座精致保留進(jìn)口版原汁原味　　我們拍到的這款一汽大眾國(guó)產(chǎn)CC 2.0TSI采用全黑真皮內(nèi)飾，前排座椅為運(yùn)動(dòng)范兒桶型設(shè)計(jì)，做工之細(xì)膩與進(jìn)口CC無(wú)二，著座點(diǎn)仍然較低，前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并附位置記憶功能和電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰部支撐?！　?guó)產(chǎn)大眾CC內(nèi)飾共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4種　　國(guó)產(chǎn)大眾CC的內(nèi)飾共有米色真皮、棕色真皮、黑色翻毛真皮以及黑色真皮4種，其中尊貴型可選米色和黑色真皮，豪華型與至尊型有棕色真皮和黑色翻毛真皮可選。此外豪華型可選裝導(dǎo)航包和座椅包，而至尊型只能選裝座椅包?！　?guó)產(chǎn)大眾CC的中控臺(tái)采用了大量的優(yōu)質(zhì)金屬拉絲裝飾，三副式多功能方向盤(pán)手感細(xì)膩，與進(jìn)口CC一樣，音響和行車(chē)電腦切換按鍵布置于方向盤(pán)上，換擋撥片置于方向盤(pán)后側(cè)。在細(xì)節(jié)上可以看到，國(guó)產(chǎn)CC的內(nèi)部空調(diào)出風(fēng)口等處裝有飾條。另外，在車(chē)身兩側(cè)、車(chē)門(mén)踏板及中控臺(tái)煙灰缸上都鑲嵌“Design Series China”標(biāo)牌,以示其特殊性。　　真皮包覆的6速DSG換擋桿也與進(jìn)口CC如出一爐，包括自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)和電控雙模式懸掛調(diào)節(jié)按鈕都設(shè)置在擋把的兩側(cè)。　　國(guó)產(chǎn)CC的大尺寸天窗很通透，但是不能夠完全打開(kāi)。與進(jìn)口CC存在同樣的問(wèn)題----正是由于天窗玻璃的面積太大，車(chē)頂又設(shè)計(jì)得非?；【€(xiàn)，因此這個(gè)天窗是不能夠平移開(kāi)啟的，最多只能向上掀起一條縫?！　?guó)產(chǎn)大眾CC仍保留了四座式設(shè)計(jì)，后座椅型剪裁刻意在椅面及椅背處加強(qiáng)包覆及支撐感，置身其中相當(dāng)舒適，駕車(chē)者在激烈操駕時(shí)，后座乘員也不至于頓失依靠。據(jù)內(nèi)部人士透露，廠家已經(jīng)在考慮推出五座版的大眾CC來(lái)迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。　　配置篇:取消DCC丹拿音響依舊　　首批上市的國(guó)產(chǎn)CC均采用2.0TSI+DSG動(dòng)力總成，將包括3種不同配置的車(chē)款（尊貴型、豪華型和至尊型），標(biāo)準(zhǔn)配置與進(jìn)口版本看齊有少量削減，但國(guó)產(chǎn)CC的選裝配置更豐富。　　國(guó)產(chǎn)CC較進(jìn)口版最大的配置削減在于，一汽大眾CC減少了DCC電子動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，大眾DCC系統(tǒng)能夠調(diào)節(jié)懸掛阻尼的軟硬和方向盤(pán)的回饋力度。此外，進(jìn)口CC配置的換擋撥片僅出現(xiàn)在了國(guó)產(chǎn)CC的高配版上，那些愛(ài)好運(yùn)動(dòng)的CC迷可能要失望了?！　?guó)產(chǎn)大眾CC在換擋桿右側(cè)不見(jiàn)了DCC控制按鈕，該系統(tǒng)相應(yīng)取消　　不少邁騰車(chē)主所熟悉的帶大眾徽標(biāo)翻起功能的倒車(chē)影像系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)CC上也有配置，當(dāng)?shù)管?chē)時(shí)徽標(biāo)可自動(dòng)翻起，探頭進(jìn)行掃描而平時(shí)則隱藏在內(nèi)?！　∫?yàn)橄噍^于奧迪的Lane Assist行駛偏移警示系統(tǒng)，大眾CC上應(yīng)用的Lane Assist行駛偏移警示系統(tǒng)當(dāng)車(chē)速達(dá)到65km/h以上時(shí)便會(huì)開(kāi)始起作用，一旦系統(tǒng)偵測(cè)車(chē)行路線(xiàn)有偏離車(chē)道標(biāo)線(xiàn)的可能，便會(huì)發(fā)出警示。奧迪車(chē)上的該系統(tǒng)僅會(huì)以震動(dòng)方向盤(pán)的方式提醒駕駛（可調(diào)整震動(dòng)強(qiáng)弱），態(tài)度較為被動(dòng)；而大眾CC上的該系統(tǒng)卻會(huì)直接以修正方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的積極方式，讓車(chē)行路線(xiàn)稍稍回到道路標(biāo)線(xiàn)中。　　除了Lane Assist行駛偏移警示系統(tǒng)，自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)、ACC自動(dòng)車(chē)距控制系統(tǒng)、235/45R17的固特異輪胎、彎道照明、ESP、6安全氣囊等進(jìn)口配置均出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)大眾CC還保留了只有超級(jí)跑車(chē)布加迪威龍Grand Sport才選擇的國(guó)際頂級(jí)發(fā)燒音響品牌——丹拿（Dynaudio)音響，值得稱(chēng)道?！　?dòng)力篇:首批推2.0TSI+6速DSG　　動(dòng)力總車(chē)是國(guó)產(chǎn)CC與進(jìn)口CC的本質(zhì)區(qū)別。進(jìn)口CC搭載3.6升V6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出250kW和350N·m，百公里加速用時(shí)5.6秒，匹配6速DSG雙離合變速器，后來(lái)又推出了2.0TSI匹配6速Tiptronic變速器。國(guó)產(chǎn)化后，大眾CC使用2.0TSI和6速DSG的搭配，最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。　　首批上市的國(guó)產(chǎn)CC搭載2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)　　近日據(jù)悉，一汽大眾還會(huì)在首推2.0T+6速DSG動(dòng)力版本后，陸續(xù)推出1.8T版本以及3.0升機(jī)械增壓車(chē)型。而作為旗艦的3.0L車(chē)型上，將配備4motion四驅(qū)系統(tǒng)，DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制，ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏移提示、智能駐車(chē)和倒車(chē)輔助等全部進(jìn)口CC的配置。: 回答者：網(wǎng)友