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汽車生產(chǎn)過程中，沖壓、車身、涂裝、總裝這四大工藝的具體介紹?

準(zhǔn)備到本田實(shí)習(xí)，想了解一下沖壓、車身、涂裝、總裝學(xué)起來難嗎？本人力氣不太大，做這些工作是不是傳說中的那么辛苦。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-16

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如果你是從事具體的工藝工作，那么需要細(xì)學(xué)，那樣的話是很難的，其中任何一項(xiàng)夠你學(xué)個(gè)10年了，技術(shù)是學(xué)無止境的，所以建議仔細(xì)學(xué)一個(gè)就好，其他的有一點(diǎn)的了解就可以了。具體要看你專業(yè)了，工藝這個(gè)工作主要是服務(wù)于現(xiàn)場的（設(shè)計(jì)除外），對(duì)于現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)要求很高，剛開始學(xué)會(huì)比較辛苦，但當(dāng)你的技術(shù)扎實(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富了也就不會(huì)感覺吃力了，尤其是對(duì)于本田公司這樣的正規(guī)大企業(yè)來講，制度完善，崗位責(zé)任清楚，工作起來就會(huì)比較輕松點(diǎn)。如果只是從事管理協(xié)調(diào)類的工作，要說學(xué)起來也不難，因?yàn)榱私饩唧w的流程就可以了，技術(shù)細(xì)節(jié)性的東西丟給專業(yè)的工藝人員，這樣就不容易鬧笑話。四大工藝：沖壓、焊裝、涂裝、總裝。1、沖壓：對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)來講要求是最高的，也是最難學(xué)的，如果學(xué)的是材料成型、模具設(shè)計(jì)會(huì)好點(diǎn)，主要是跟模具打交道，工作靈活一點(diǎn)，工藝改進(jìn)余地大。設(shè)備的事情有專門的設(shè)備工程師。2、焊裝：主要跟沖壓件和焊裝胎具打交道，就是把沖壓件拼焊到一起最后成為白車身，各種焊接工藝等這些都在設(shè)計(jì)階段設(shè)定好了，只要執(zhí)行，難點(diǎn)是工藝改進(jìn)。3、涂裝：白車身的涂裝工藝上講是比較死的，大部分工藝參數(shù)只要嚴(yán)格嚴(yán)格的按照工藝文件要求來執(zhí)行就可以了，改進(jìn)余地很小。5、總裝：主要是零部件裝配，比較雜，各種小到螺釘大到發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)飾等等，要說技術(shù)含量其實(shí)并不高，主要是零部件質(zhì)量問題，以及裝配后的初調(diào)試比較麻煩，需要對(duì)各種零部件有一定得了解。 --------------------------------看來回答錯(cuò)了，不過沒關(guān)系，現(xiàn)在的汽車廠現(xiàn)場操作工一般對(duì)力氣要求不高，尤其是本田這樣的機(jī)械化程度高，好多都機(jī)器人。: 回答者：網(wǎng)友

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