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什么是正時鏈條與正時皮帶

有什么好處？聽說POLO用的是正時鏈條，保養(yǎng)費(fèi)用并不高，RIO 的不是，6萬公里左右換皮帶及張緊輪一套。換這個很貴嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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正時皮帶或正時鏈條是發(fā)動機(jī)重要零部件。正時皮帶或正時鏈條的主要作用是用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動機(jī)的進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，來保證發(fā)動機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。雖然正時皮帶與正時鏈條的基本作用相同，但是其工作原理還是有一定的區(qū)別的。正時皮帶的內(nèi)側(cè)有許多橡膠齒，正時皮帶就利用這些橡膠齒和相應(yīng)旋轉(zhuǎn)部件（凸輪軸、水泵等）頂端上的凹槽配合，使發(fā)動機(jī)曲軸能夠拉動其他運(yùn)轉(zhuǎn)部件，并保持所驅(qū)動部件同步運(yùn)轉(zhuǎn)?？梢园颜龝r皮帶形象的看成是軟齒輪。同時正時皮帶工作時還需要漲緊輪（自動或手動調(diào)整其松緊度）和惰輪（引導(dǎo)皮帶運(yùn)行方向）等附件的配合工作。與正時鏈條相比正時皮帶具有結(jié)構(gòu)比較簡單、無需潤滑、運(yùn)轉(zhuǎn)安靜、安裝維修方便、制造成本低等特點(diǎn)。但是正時皮帶屬于橡膠（氫化丁晴橡膠）部件，隨著發(fā)動機(jī)工作時間的增加，正時皮帶會發(fā)生磨損和老化。如不及時更換，正時皮帶一旦跳齒或斷裂，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部件的動作將會錯亂而導(dǎo)致部件損壞。如發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣門和發(fā)動機(jī)活塞運(yùn)動不協(xié)調(diào)造成沖撞損壞。正時鏈條的工作則是靠高強(qiáng)度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榻饘僦g的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損快溫度高，所以必須要設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤滑。同時發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)使用正時鏈條還存在金屬之間摩擦噪聲問題，為了解決這個問題廠家需要采取各種措施，例如設(shè)計(jì)優(yōu)化的鏈條等。為了解決這些問題勢必會增加發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)和制造成本。近年來，汽車發(fā)動機(jī)的正時傳動越來越廣泛地采用了鏈傳動系統(tǒng)，因其具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、設(shè)計(jì)型式多樣、終身免維護(hù)等顯著優(yōu)點(diǎn)，克服了齒輪傳動和皮帶傳動性能上的某些先天不足，并給汽車最終用戶增添了新的使用價(jià)值，日益顯示出其廣闊的市場應(yīng)用前景。: 回答者：網(wǎng)友

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