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長(zhǎng)安C75與哈佛H61.5T哪個(gè)好

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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CS75好。如果是哈弗H2和CS75比，我建議H2。買(mǎi)H2也不買(mǎi)H6。H6不好看?？臻g還差不多大，而且H2大腳、寬胎。怎么感覺(jué)H2也不算有多小，感覺(jué)H2才應(yīng)該叫H6，H6應(yīng)該當(dāng)H8，H8就變成大切諾基、Q7之類(lèi)的中大型SUV比較好。但是長(zhǎng)城的這款渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有缺陷，是不可避免的，等長(zhǎng)城的1.3T缸內(nèi)直噴吧。其實(shí)不是缸內(nèi)直噴，而是現(xiàn)在的渦輪排氣歧管有缺陷，不符合流體力學(xué)，必須上了2500轉(zhuǎn)以上才有效果，而且增壓效果也不明顯。這是沒(méi)辦法的事情，本來(lái)長(zhǎng)城1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)就不適合渦輪，沒(méi)有地方放置符合力學(xué)的排氣歧管，效率差。為了安全和可靠性，長(zhǎng)城也不會(huì)考慮增加空間。長(zhǎng)城的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)就是專(zhuān)門(mén)為了渦輪了，所以應(yīng)該不會(huì)有排氣歧管的缺陷了。以后還要3.0T的直列六缸，聽(tīng)說(shuō)是仿造的寶馬的。 2.0T是仿造的EA888的。中國(guó)現(xiàn)在正處于仿造和逆向研發(fā)的轉(zhuǎn)型階段，BYD、長(zhǎng)城現(xiàn)在就做的很好。從山寨仿造的淘汰車(chē)型-----到可以叫板合資車(chē)的逆向研發(fā)(比如哈弗H8,BYD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)仿造的EA111 1.4TSI)-在到最終的正向研發(fā)，中國(guó)現(xiàn)在還沒(méi)有正向研發(fā)的能力。我看好未來(lái)的長(zhǎng)城和現(xiàn)在的BYD。因?yàn)锽YD現(xiàn)在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的確比長(zhǎng)城的1.5T好一萬(wàn)倍。但是長(zhǎng)城以后的1.3T 還有BYD的 1.2T。估計(jì)都差不多了。逆向研發(fā)也是一種本事!: 回答者：網(wǎng)友

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