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虛擬樣機(jī)技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖設(shè)計(jì)中的應(yīng)用(上)
虛擬樣機(jī)技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖設(shè)計(jì)中的應(yīng)用(上)
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-15
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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖屬于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的附件,是具有獨(dú)立功能的部件。其功能旨在使其安全鎖閉,并保證機(jī)罩與車身的相對(duì)位置在行車中不得自動(dòng)開啟。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖的結(jié)構(gòu)包括鎖本體、內(nèi)開機(jī)構(gòu)和安全鎖三部分。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖按其鎖體結(jié)構(gòu)劃分,可分為鉤子鎖、舌簧鎖及卡板鎖三種形式。本文以某種車型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖為例進(jìn)行研究,該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖屬于卡板鎖,它的工作原理是:發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖靠鉤扣定位,采用輔助掛鉤與卡板雙重鎖緊機(jī)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)在于:使用可靠,不易自動(dòng)脫開,大大提高了汽車行駛的安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖相對(duì)于汽車門鎖等,其發(fā)展還具有一定差距。如何突破機(jī)械結(jié)構(gòu)的局面,并向人性化、數(shù)字化的方向發(fā)展,將成為發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖的發(fā)展前景。虛擬樣機(jī)技術(shù)(VirtualPrototypeTechnology)是在計(jì)算機(jī)的虛擬現(xiàn)實(shí)中實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、分析與制造的技術(shù),強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品投產(chǎn)之前完成設(shè)計(jì)與制造過程的相關(guān)分析,保證制造實(shí)施的可行性。在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,虛擬樣機(jī)技術(shù)是指在計(jì)算機(jī)里應(yīng)用三維設(shè)計(jì)軟件建立樣車模型并對(duì)之進(jìn)行一系列的性能模擬仿真。其中虛擬樣機(jī)(virtualprototyping,VP)就是利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),建立與物理樣機(jī)相似的模型,通過優(yōu)化、集成和仿真測(cè)試得到關(guān)于該樣機(jī)的性能描述[2][3][4]。虛擬樣機(jī)技術(shù)是在數(shù)字化設(shè)計(jì)的背景中得以實(shí)現(xiàn)的,它依賴于三維數(shù)字模型的準(zhǔn)確性和參數(shù)化特性,從而可以快速地進(jìn)行分析仿真,來實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化。它強(qiáng)調(diào)數(shù)字化的產(chǎn)品模型及其產(chǎn)生過程,將二維圖紙表達(dá)的設(shè)計(jì)構(gòu)思演變成基于三維實(shí)體模型的虛擬產(chǎn)品(虛擬樣機(jī)),建立起數(shù)字化設(shè)計(jì)平臺(tái)。因?yàn)榇隧?xiàng)技術(shù)在汽車開發(fā)上的巨大作用,使其在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域得到了迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用。在汽車行業(yè)里,很多汽車制造商從虛擬樣機(jī)技術(shù)的應(yīng)用中獲得了巨大的收益。本文以UG軟件為設(shè)計(jì)研究平臺(tái),UG軟件是集CAD/CAM/CAE功能于一體的軟件集成系統(tǒng)。運(yùn)用其復(fù)合建模、鈑金建模、虛擬裝配等相關(guān)參數(shù)化設(shè)計(jì)方法,建立發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖的虛擬樣機(jī)模型,并運(yùn)用UG的Motion模塊進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析,發(fā)揮虛擬樣機(jī)軟件的特長(zhǎng)。虛擬樣機(jī)技術(shù)可以減少實(shí)物模型和樣機(jī)的投入,避免設(shè)計(jì)缺陷,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,降低產(chǎn)品開發(fā)成本和制造成本。1蓋鎖虛擬樣機(jī)模型的建立本文研究的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖屬于卡板鎖,主要由鎖體、卡板、輔助掛鉤、鎖緊手柄、鎖環(huán)、輔助掛鉤回位彈簧、鎖緊手柄回位彈簧、卡板回位彈簧和卡板回位彈簧鉤塊組成。虛擬樣機(jī)技術(shù)的核心問題是虛擬樣機(jī)模型的建立,虛擬樣機(jī)模型應(yīng)是參數(shù)
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