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sm5w-40w與sn5w-40w機(jī)油的區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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　　平時所說5W40,10W40是機(jī)油工作的溫寬范圍，前一個是低溫后一個是高溫　　5W比10W好在低溫時流淌性更好，因為車子的磨損主要是冷磨損，所以這個指標(biāo)比較看重　?。ǖ蜏貢r，機(jī)油本來就粘，再加上整個噴油系統(tǒng)為開環(huán)工作，氧傳感數(shù)據(jù)不參與噴油控制，此時燃燒產(chǎn)生的廢物更多，冷車的損耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于熱車）　　溫寬不代表機(jī)油的防護(hù)等級，防護(hù)等級看類似這樣的指標(biāo) SL級 SW級 SM級　　機(jī)油是載體，雖然油本身有一定抗磨作用，但是抗磨作用主要是靠機(jī)油中的添加劑和煉化過程中的副產(chǎn)物，它們才起主要的抗磨作用，所以在抗磨潤滑防護(hù)上分了很多級別　　那為什么有合成和非合成的區(qū)別呢，非合成油就是直接從礦物油中煉化得到的，但是有這樣的問題，很多抗氧化，抗磨損的物質(zhì)是礦物油中沒有的，所以為了達(dá)到長效和提高防護(hù)等級的目的，產(chǎn)生了合成機(jī)油，是通過化學(xué)的方法產(chǎn)生的，其變質(zhì)的時間要遠(yuǎn)大于普通非合成機(jī)油，價格也高，但是可以延長換油時間，實際使用成本并不會有很大提高。　　世嘉的標(biāo)準(zhǔn)的換油時間過于理想了15000KM，我覺得不可取，別說發(fā)動機(jī)怎么樣，因為中國大多數(shù)人以短途用車為主，1萬5千公里內(nèi)，機(jī)油本身性能就會有很大的衰減，再加上中國的汽油質(zhì)量“相當(dāng)一般”，燃燒中產(chǎn)生的廢物都需要機(jī)油來清洗，所以自己的愛車盡量提前換機(jī)油。　　個人觀點，歡迎指正：）: 回答者：網(wǎng)友

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