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現(xiàn)在法拉利和蘭博基尼的最新款是什么

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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法拉利 GTC4Lusso、California T Handling Speciale(HS)。用以替代法拉利FF跑車(chē)的GTC4Lusso與由California T采用全新運(yùn)動(dòng)操控套件打造而成的California T Handling Speciale(HS)于今年3月日內(nèi)瓦車(chē)展中完成了首次亮相。網(wǎng)通社從法拉利（中國(guó)）官方獲悉，法拉利于4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展上推出兩款中國(guó)首發(fā)車(chē)型，分別是全新四座旗艦GTC4Lusso與將在4月25日正式上市的California T Handling Speciale兩款車(chē)型。法拉利CaliforniaT HS(Handling Speciale)此次針對(duì)California T推出全新運(yùn)動(dòng)操控套件，對(duì)整車(chē)提供一系列專(zhuān)用的校準(zhǔn)裝置以提升車(chē)輛的駕控體驗(yàn)。其中車(chē)輛的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，前后彈簧的硬度分別為16％和19%，并減少側(cè)傾、俯沖在內(nèi)的車(chē)身姿態(tài)。　　不僅如此，車(chē)輛還應(yīng)用最新的SCE磁流變液減震系統(tǒng)，進(jìn)而提高減震器的反應(yīng)速度和效率。法拉利引以為傲的F1-Track牽引力控制系統(tǒng)，在新車(chē)上也得到改良，保證車(chē)輛在出彎、崎嶇不平在內(nèi)的復(fù)雜道路上駕駛時(shí)更加從容。在外觀(guān)方面， California T HS運(yùn)動(dòng)操控套件版較普通版也有著很多細(xì)節(jié)的改變，前臉部分采用磨砂灰啞光格柵，車(chē)尾部分采用磨砂黑風(fēng)道和排氣管。此外，駕駛艙內(nèi)擁有HS版的特制徽章，彰顯車(chē)輛“特定”的身份。法拉利California T HS仍搭載與普通版相同的前置3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率412千瓦，峰值扭矩達(dá)755牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這個(gè)動(dòng)力組合，令新車(chē)百公里加速僅需3.6秒，極速可達(dá)316公里/小時(shí)。: 回答者：網(wǎng)友

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