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大眾朗行行駛中脫檔滑行好不好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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本文從分析汽車滑行優(yōu)點和三種滑行方式的節(jié)油原理出發(fā)，分析了常用的四種滑行方式，提出要大力推廣既保證行車安全，又有很好節(jié)油效果的滑行方式－不熄火掛擋滑行。經(jīng)發(fā)動機反拖臺架試驗證明，其燃料消耗比不熄火脫擋滑行節(jié)約燃料75% 汽車在行駛中，不用發(fā)動機的動力，依靠汽車本身的動能（慣性力）或下坡的位能繼續(xù)行駛，稱為滑行?；袝r發(fā)動機處于急速運轉(zhuǎn)或不運轉(zhuǎn)，因此，只需消耗很少的油或不消耗油。所以滑行是重要的節(jié)油操作方法，得到了廣泛的應(yīng)用。駕駛員的滑行里程占總行程的30%~40%。 1 滑行的優(yōu)點 ⑴ 滑行時燃料消耗少，有利于節(jié)油和環(huán)境保護。 ⑵ 滑行時車輛振動小，嗓聲低，使駕駛員和乘員感到舒適。 ⑶ 發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動器和輪胎等的磨損，延長使用壽命。 ⑷ 預定點的停車，可以通過滑行代替制動或停車，減少事故發(fā)生，有利于行車安全。 2 滑行的分類滑行可分為加速滑行、減速滑行、下坡滑行。 2.1 加速滑行在實際運行中，汽車經(jīng)常遇到各種沒的道路情況和交通情況，車速是在不斷變化著，經(jīng)常需要使用加速和滑行。根據(jù)工況調(diào)查統(tǒng)計資料，城市運行汽車加速、滑行所占比率約為50%~70%，公路運行汽車加速、滑行所占比率約為40%~60%，因此，加速和滑行的運行工況對燃料消耗有著重要的影響。汽車滿載在平坦良好的路面上行駛，或在下坡度較小的道路上行駛，發(fā)動機的負荷只達到40%~50%，耗油率高，經(jīng)濟性能不好，如將汽車車速稍為加快，以提高發(fā)動機的功率利用率，在加速的瞬間由于行駛阻力隨車速而增加，要多耗些油，但同時也由于發(fā)動機負荷加大而降低了耗油率。利用加速時積蓄的動能來滑行，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)或不運轉(zhuǎn)，結(jié)果加速滑行的油耗比不滑行的少。采用加速滑行方法時，要掌握好加速方式。若加速時采用猛加速（即加速泵起作用，加速踏板踩到底使機械省油器加入工作），則加速時多消耗的燃料，往往在滑行時得不到補償，就會造成無謂的浪費。因此加速時較為合理的操作方法是平穩(wěn)加速，使油門開度到80%~90%（機械省油器尚未加入工作）為宜。另一要注意的問題是掌握好車速。如果平均車速過大，使最高車速過高或最低車速過低，就會使加速時的油耗大于滑行時省下的油。所以應(yīng)使最高車速、最低車速大致相當于運行經(jīng)濟車速的上限和下限。當?shù)缆窏l件為壞，滿載運行時，采用加速滑行就無節(jié)油效果。拖掛運輸時，采用加速滑行就會出現(xiàn)費油現(xiàn)象。 2.2 減速滑行，以滑代剎減速滑行是預見性的滑行。當行駛到交: 回答者：網(wǎng)友

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