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北京現(xiàn)代ix35自動(dòng)r擋停車(chē)方法

北京現(xiàn)代ix35自動(dòng)r擋停車(chē)方: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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　　自動(dòng)擋正確開(kāi)車(chē)技巧　?、?起步時(shí) 　　常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：踩剎車(chē)-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。　　正確開(kāi)車(chē)方式：先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī))-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。　　【理由】　　這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！　?、?等紅燈時(shí) 　　常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。　　正確開(kāi)車(chē)方式：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí),正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。　　【理由】　　P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損；車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。　　③ 踩油門(mén)時(shí) 　　常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。　　正確開(kāi)車(chē)方式：踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間)輕收油門(mén)(自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油,這樣加檔會(huì)很平順；逐次加檔、提速。　　【理由】　　如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔;如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)才會(huì)升擋(很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔)；自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。　　松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。　?、?剎車(chē)時(shí) 　　常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一D到底，從來(lái)不用限制擋，減速用剎車(chē)控制。　　正確開(kāi)車(chē)方式：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2檔(道理就不用說(shuō)了)，爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。　　【理由】　　其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。　?、?超車(chē)時(shí) 　　常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：超車(chē)的時(shí)候，只需深踩油門(mén)就ok了。　　正確開(kāi)車(chē)方式：超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后，松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋: 回答者：網(wǎng)友

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