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什么是?發(fā)動(dòng)機(jī)D-VVT技術(shù)

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-25
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D-VVT和C-VVT最大的區(qū)別應(yīng)該就是在采用了D-VVT進(jìn)排氣電子雙氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，D-VVT技術(shù)和日系中的豐田VVT-i、本田i-VTEC同出自VVT技術(shù)，特點(diǎn)都是高效節(jié)能，但D-VVT技術(shù)較VVT-i和i-VTEC來(lái)說(shuō)，除了可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣可變正時(shí)外，還增加了排氣可變正時(shí)，這也是VVT技術(shù)的最高境界。 C-VVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，也是一種通過(guò)電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開(kāi)進(jìn)氣門的時(shí)間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)其實(shí)也是VVT技術(shù)的另一種說(shuō)法，本質(zhì)上仍然不如DVVT的雙可變氣門那樣先進(jìn)。 目前比較著名的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是通用那款Ecotech了。有數(shù)據(jù)說(shuō)同樣情況下，采用DVVT技術(shù)可降低油耗5%，同時(shí)動(dòng)力提高10%之多，難怪成為不少最新車型主打的高新技術(shù)了。
回答者：網(wǎng)友
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