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保時(shí)捷什么時(shí)間成立的，他的歷史，有沒有改過名字？

剛才買了一本書，他寫著寶時(shí)捷，是他印錯(cuò)了嗎？還是叫過寶時(shí)捷？肯定不是盜版的。王府井圖書大廈買的。如果他印錯(cuò)了我要投訴…: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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　　1900年巴黎車展上展出的羅納爾/保時(shí)捷電動(dòng)車。此車的軸頭馬達(dá)均由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)。　　1928年身兼戴姆勒克萊斯勒技術(shù)指導(dǎo)、董事會(huì)成員等職的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機(jī)械增壓跑車。　　1931年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在斯圖加特建立了保時(shí)捷設(shè)計(jì)制造室，這就是現(xiàn)今porsche AG的前身。　　1933年，計(jì)劃生產(chǎn)32型轎車，這就是大眾的鼻祖。　　1936年春，第一輛大眾原型車進(jìn)行了首次全面道路測(cè)試，試車路線的起點(diǎn)正是保時(shí)捷俱樂部在斯圖加特的所在地。　　1938年，在費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的指導(dǎo)下，建造了第一家生產(chǎn)大眾汽車的工廠，此間60型轎車日漸成熟，并確立了最終造型。但是，第二次世界大戰(zhàn)使投產(chǎn)計(jì)劃化為泡影。即便如此，60型還是為kubelwagen提供了基礎(chǔ)。直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1946年大眾才將其投入生產(chǎn)。　　1947年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在奧地利制造了一輛大獎(jiǎng)賽賽車，而早在1944年設(shè)計(jì)制造室就已遷離斯圖加特。　　1948年在費(fèi)利·保時(shí)捷的領(lǐng)導(dǎo)下，一款以大眾部件為基礎(chǔ)的356跑車誕生了。這是第一款以保時(shí)捷來命名的底盤由輕金屬制成的跑車。　　1950年保時(shí)捷公司遷回斯圖加特附近的zuffenhausen，開始了保時(shí)捷歷史的新篇章。接著用租來的reutter車身制造廠房建立了起的生產(chǎn)車間，由此保時(shí)捷成為一家獨(dú)立的汽車生產(chǎn)廠　　1951年，356贏得了同級(jí)別勒芒24小時(shí)賽事，從此開始了它的世界賽車生涯，從一開始賽車就成為保時(shí)捷品牌的一項(xiàng)重要活動(dòng)。　　1953年，porsche 550 spyder, 裝備有1.5升發(fā)動(dòng)機(jī), 4個(gè)凸輪軸, 110匹馬力. 　　1956年，第10,000輛保時(shí)捷356, 紀(jì)念公司成立25周年, 第10,000輛保時(shí)捷356離開生產(chǎn)線. 　　1958年，在356問世十年后，已有超過25,000輛車駛下生產(chǎn)線。直到1965年停產(chǎn)，生產(chǎn)數(shù)量已達(dá)到77,361輛。　　1961年，保時(shí)捷開始研發(fā)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車.車身設(shè)計(jì)由費(fèi)利?保時(shí)捷的兒子, 亞力山大?保時(shí)捷來進(jìn)行。　　1963年，在1963年法蘭克福國(guó)際汽車展上，保時(shí)捷推出了356的接班人 911（廠內(nèi)代號(hào)901）。在尾部安裝平置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)想在911車型上得以保留，直至今日它的魅力仍絲毫未減。　　1964年，porsche 911開始生產(chǎn)。　　1969年，保時(shí)捷第二次贏得公務(wù)車世界冠軍賽: 回答者：網(wǎng)友

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