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柴油機(jī)啟動(dòng)困難是什么原因呢?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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1、檢查電源 1)蓄電池存電不足，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力或轉(zhuǎn)速低; 2)起動(dòng)吸鐵開關(guān)打滑，碳刷接觸不良 ;3)接觸線松動(dòng)或被侵蝕; 4)導(dǎo)線過長、過細(xì)，導(dǎo)致電阻過大，產(chǎn)生電壓降; 5)起動(dòng)機(jī)接線不正確。 2、檢查燃油供給可能的原因主要有： 1)燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會(huì)出現(xiàn)輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現(xiàn)象; 2)噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會(huì)出現(xiàn)白煙; 4)噴油器失靈、磨損、柴油機(jī)有煙排出; 5)燃油噴油泵噴油時(shí)間不對，可能為柱塞錯(cuò)用或齒輪裝錯(cuò); 6)燃油的牌號不符要求或質(zhì)量不純，自燃點(diǎn)過高，燃油不能完全燃燒時(shí)排黑煙; 7)停車手柄未復(fù)位。 3、考慮進(jìn)氣量不足的可能 1)進(jìn)氣受堵，這主要為空濾器積塵過多或受潮所至; 2)進(jìn)排氣門間隙過大或過小，柴油機(jī)會(huì)有異常響聲; 3)配氣定時(shí)不對，裝錯(cuò)或消切后位移; 4)排氣受堵，可能為進(jìn)氣壓縮力不足方面。 4、考慮進(jìn)氣壓縮力是否不足 1)缸套嚴(yán)重磨損，失圓，活塞環(huán)結(jié)碳、結(jié)膠過多，失去彈力或卡死; 2)氣門、座圈的密封面燒損或嚴(yán)重磨損。 5、考慮環(huán)境溫度是否過低 1)柴油起蠟，柴油結(jié)冰; 2)機(jī)油粘度過高; 3)外界氣溫在-5攝氏度以下，此時(shí)可作提高溫度方面的相應(yīng)措施，如加開水作冷卻液、加熱機(jī)油、明火助燃等。 6、其他方面原因： 1)配套輸出機(jī)械帶負(fù)荷起動(dòng); 2)配套上對柴油機(jī)有向前方向的軸向力; 3)配套輸出機(jī)械與柴油機(jī)曲軸不同軸度超差; 4)某一氣缸內(nèi)進(jìn)入大量的水或油; 5)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能為抱軸、咬缸和其他不正常情況。: 回答者：網(wǎng)友

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