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單缸柴油機(jī)怎樣調(diào)氣門

問 提問者：網(wǎng)友 2020-10-01
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單缸柴油機(jī)調(diào)氣門時(shí)，可轉(zhuǎn)動飛輪，擰開噴油器的高壓油管的接頭，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)至高壓油管里的柴油一動彈，就是到了壓縮上止點(diǎn)，此是停止轉(zhuǎn)動飛輪可調(diào)整進(jìn)，排氣門，最好是熱車調(diào)較好，方法：打開氣門室蓋，擰松搖臂上的調(diào)整螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，此時(shí)用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動，感覺少有一點(diǎn)阻力時(shí)，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過大，也不要太小，也可多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法，這是實(shí)際操作，從理論上說進(jìn)氣門間隙0，25---0，3排氣門間隙少大點(diǎn)0，3--0，35mm.因?yàn)樗冗M(jìn)氣門的工作溫度高，望你成為一名多面手??！
回答者：網(wǎng)友
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方法：打開氣門室蓋，把搖臂上的調(diào)整螺母擰松，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，用手的母指和十指捏住氣門頂桿轉(zhuǎn)動，感覺少有一點(diǎn)阻力時(shí)，擰緊固定螺母就算調(diào)好了，不要阻力過大或過小，多試幾次，另一各氣門也是同樣的方法，這是操作。 單缸柴油機(jī)調(diào)氣門時(shí)，可轉(zhuǎn)動飛輪，擰開噴油器的高壓油管的接頭，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)至高壓油管里的柴油一動彈，就是到了壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)停止轉(zhuǎn)動飛輪可調(diào)整進(jìn)，排氣門，最好是熱車調(diào)較好。
回答者：網(wǎng)友
把氣門蓋打開（就是減壓桿的那個蓋），下面有兩個調(diào)氣門的螺絲，左邊的是調(diào)排氣的，右邊的調(diào)進(jìn)氣的。 轉(zhuǎn)動飛輪，使得飛輪轉(zhuǎn)到有壓縮感時(shí)，再多轉(zhuǎn)一點(diǎn)停下。用手前后搖動氣門搖臂，看看搖臂和氣門間的間隙如何。把調(diào)氣門專用的鐵片防到這個間隙中，注意：看看那刀片上有標(biāo)明厚度，0.2MM的為調(diào)進(jìn)氣門的，0.25MM的為調(diào)排氣門的。然后旋緊搖臂下面的螺絲就好了。（要用螺絲刀和扳手一起旋緊，注意不要緊過頭了，旋緊時(shí)螺絲刀不要動，用扳手把那螺絲旋緊就好了。） 調(diào)久了的話就不用那鐵片了，直接用手就可以感受得到，排氣門要比進(jìn)氣門的間隙大些，這樣柴油機(jī)才有力氣。
回答者：網(wǎng)友
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