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請汽車大蝦評價君越和C5，近期出手，糾結(jié)中

比對方面：舒適度,安全,質(zhì)量: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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這兩種車我都仔細試駕過。舒適性，不是一個檔次，C5絕對好，當然最好的是老款的C5，過減速帶幾乎沒有感覺。2011款的的懸掛調(diào)硬了點，但是還是比君越強得多。君越過減速帶簡直就是拖拉機，這么說有點過，源于典故。當時陪駕的小伙子反復(fù)說君越是運動型車，顛簸一點正常，實在聽不下去了，反問一句，是不是拖拉機最運動？噪音也是C5低。就是后排空間C5小一點，不過只要不是5個彪形大漢，也不成問題。安全，C5勝出。C5的車身大量使用1800號、1600號鋼，4S店經(jīng)常展出解剖模型，可以仔細研究。很多車用600號就大吹特吹，真是臉紅。車身結(jié)實是最主要的，如果紙糊的車皮，就像鬼子車，一萬個氣囊也救不了命。質(zhì)量，絕對C5,君越的原型是歐洲的（不太確定），但是是美國公司生產(chǎn)的，美國人在中國就使用中國標準，明顯地域歐洲標準。C5是原汁原味的法國車，到中國還是使用歐洲標準，減配也不離譜。所以質(zhì)量上C5強出很多。順便說一下發(fā)動機，除非你天天跑高速，否則不要選渦輪增壓。后期維護費用高，加速滯后，噪音大。實在喜歡增壓，就選奔馳的機械增壓。我看不上別克，除了所謂的外觀，幾乎一無是處。車型完全是拼湊，在中國幾乎沒有自己的品牌車。凱越是韓國大宇，賽歐竟然是巴西的皮卡！都是垃圾中的垃圾，價格還高高在上，也就是欺負中國人不懂車。還有十佳發(fā)動機丑聞，這個不多說，網(wǎng)上能查到。沒說的，選C5，即使價格倒過來，還是選C5！: 回答者：網(wǎng)友

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