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長(zhǎng)城H3柴油2年6萬(wàn)公里質(zhì)保有哪些?

我的車型：長(zhǎng)城哈弗H3 變速器：手動(dòng) 排量：2.5升行駛里程：34000公里購(gòu)買時(shí)間：2010年8月: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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一般汽車的質(zhì)保范圍包括動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)以及汽車其他零部件。但這并不如人們經(jīng)常所認(rèn)為的那樣:質(zhì)保就等于保質(zhì)。動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等，是汽車的核心部件，也是維修成本最高昂的部件。以?shī)W迪A6為例，更換發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的費(fèi)用起碼在15萬(wàn)左右。而一些常用的易損件如輪胎、輪轂等，一般廠商是不保修的。以曾經(jīng)號(hào)稱"10年20萬(wàn)公里"質(zhì)保期的某國(guó)產(chǎn)車型為例，記者在該車供給用戶的質(zhì)量擔(dān)保條例里發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)那批承諾質(zhì)保"10年20萬(wàn)公里"的車，擔(dān)保范圍只限于缸體、主軸承蓋、缸蓋(不含氣門導(dǎo)管、座圈)、連桿、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣歧管支架、排氣歧管隔熱罩、變速箱殼、油底殼、進(jìn)水接口、出水接口、節(jié)溫器殼以及前后橋重要零部件(前副車架、后副車架)，其它像曲軸、凸輪軸、平衡軸、氣門室蓋、車身鋼板、電噴系統(tǒng)重要零部件，質(zhì)量擔(dān)保期限其實(shí)是5年或10至15萬(wàn)公里，某些特殊功能部件，如空調(diào)系統(tǒng)、蓄電池只有1年不限里程的質(zhì)量擔(dān)保，其它易損易耗件，如燈泡、離合器片、制動(dòng)片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮器片的質(zhì)量擔(dān)保期則只有3個(gè)月或行駛里程一萬(wàn)公里(以兩條件先到達(dá)者為準(zhǔn))。據(jù)筆者調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)大部分汽車廠家的產(chǎn)品質(zhì)保范圍均不包括機(jī)油、火花塞、濾清器、剎車片、制動(dòng)盤、雨刷、輪胎、蓄電池、燈泡、保險(xiǎn)絲等諸多項(xiàng)目，而且質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生問(wèn)題要更換配件，工時(shí)費(fèi)也是消費(fèi)者自己買單;對(duì)比可以看出，這種做法(質(zhì)保期相對(duì)延長(zhǎng)，工時(shí)費(fèi)全免)仍然不失厚道。質(zhì)保不等于保質(zhì) 質(zhì)保期長(zhǎng)短的問(wèn)題，是爭(zhēng)議最多的。當(dāng)筆者詢問(wèn)某標(biāo)致4S店總經(jīng)理是否質(zhì)保期越長(zhǎng)越好時(shí)，他表示，"質(zhì)保期只是保修，和產(chǎn)品質(zhì)量好壞不是一個(gè)概念。從理論上說(shuō)，我保你100年都沒有關(guān)系，反正壞一次我給你修一次。"他接著反問(wèn)記者，"奔馳、寶馬的質(zhì)保期也就2年，你能說(shuō)人家的質(zhì)量不好嗎?"一位近期打算買車的車主朱先生也表示，"我當(dāng)然希望質(zhì)保期最好是長(zhǎng)一點(diǎn)，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，我寧可它質(zhì)量好，不用修，給我十年質(zhì)保，每年修十回，沒有意義。" 而北京航空航天大學(xué)汽車系副主任徐向陽(yáng)則認(rèn)為，雖然不能將質(zhì)保期長(zhǎng)短與汽車質(zhì)量好壞等量齊觀，但比較長(zhǎng)的質(zhì)保期無(wú)疑體現(xiàn)了廠商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心，"如果質(zhì)量不好，比較長(zhǎng)的質(zhì)保期，必然要承擔(dān)比較高的服務(wù)成本。" 雖然目前許多廠商往往只將質(zhì)保期作為一種市場(chǎng)營(yíng)銷策略，而在具體條文上或含糊其詞或設(shè)置各種限制條款，使得承諾幾乎成為一紙空文。記者在中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)獲悉，因?yàn)閺S家和消費(fèi)者對(duì)質(zhì)保期理解歧異，造成的糾紛占據(jù)相當(dāng)?shù)谋?: 回答者：網(wǎng)友

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