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奇瑞A3、帝豪EC7、長城騰翼C50哪個好？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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保值率的問題就不要考慮了，合資品牌被迷信就是你們這些人鬧得。中國人買中國品牌不丟人。而且自主品牌的整體品質也不比合資品牌差，而且已全線超韓系品牌直逼日系品牌了。我個人拙見，長城可以不考慮，因為長城的強項是皮卡，轉身做轎車，技術上還有待提高和磨合，尤其發(fā)動機的調教，皮卡和轎車是截然不同的因此會牽扯油耗與動力的諸多問題。奇瑞和帝豪相比，奇瑞的品質會更好一點，帝豪的配置會更高。但兩者的硬傷都在油耗上。奇瑞一直模仿歐美發(fā)動機因此節(jié)油性最初是被忽視的，后來再做改進有點畫虎不成所類其犬的感覺。吉利不是做發(fā)動機起家是做摩托車起家的。吉利的通病就是發(fā)動機與變速箱的匹配有問題這是胎里帶的問題反應在外的就是油耗高，且3檔前的動力、提速慢，后來吉利收購澳洲的變速器廠后主推CVT來彌補期手擋的缺陷。證據(jù)為，吉利的車普遍的排量大于同款型的其他品牌，再者油耗工信部的黃標，1.3的自由艦油耗7.5升比奇瑞的1.5升的6.8還高。我推薦比亞迪的車，首先油耗上他是唯一保持1.5排量的還有節(jié)油惠民的自主品牌。其次，比亞迪的單車銷量遠高于吉利單款和奇瑞單款，因此品質大家認同，售后成本低，再有，性價比高，單憑配置來說同等價位的無車型能出其右。另外，安全性上，最新一次國際安全碰撞試驗比亞迪多款車評為5星（4S店可以看到）而以前吉利說的全系5星已無類似宣傳了。至少我最近沒看到。最后，比亞迪以前的做工粗糙的問題也能看到整體有改變，最新的S6與G6做工都很不錯，權樓主可以去看看。影響比亞迪銷量的最主要的因素在于BYD的名字，沒辦法，他媽起的改不了我也不喜歡，但不能否認車確實物超所值。: 回答者：網(wǎng)友

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