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氣缸可以直接連接氣源嗎？

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服氣缸需要氣源，而且是要持續(xù)性的氣源（垂直向下工作是不作此考慮），要不然工作會停止的，壓力方面具體看你的需求。伺服氣缸，是由自由潤滑低摩擦雙作用氣缸和氣動伺服閥整理安裝而構(gòu)成的組合裝置，是引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓筒.: 回答者：網(wǎng)友

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1. 在氣缸與氣源之間連接電磁閥（也有連接機控閥、手控閥的），是為了對氣缸的工作進行控制。2. 氣缸與氣源之間除了連了電磁閥、空氣過濾器外，常見的還有節(jié)流閥、減壓閥、安全閥、泄放閥等等。一般是由氣動系統(tǒng)的控制要求來設(shè)計和配置的。3. 用液體作介質(zhì)的系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)有很多相似處，例如元件的符號、動作的原理等。但由于工作的介質(zhì)不同，兩者的差異還是很大的。最明顯的是對于工作介質(zhì)的回收，氣動系統(tǒng)的工作介質(zhì)是空氣，一般不考慮回收。而液壓系統(tǒng)的介質(zhì)往往是油，不能像氣動系統(tǒng)那樣把介質(zhì)直接排入大氣，必須回流到油箱中去循環(huán)使用。另外，液壓系統(tǒng)中的元件（包括電磁閥）同氣動系統(tǒng)中的元件絕大多數(shù)是不通用的。液壓系統(tǒng)的工作壓力較氣動系統(tǒng)高。密封要求也高。: 回答者：網(wǎng)友

氣缸可以有二種工作狀態(tài)，二種狀態(tài)都可接上電機： 1）動力源---這時氣缸接入氣源，氣缸工作帶動電機，此時電機作為發(fā)電機工作，將壓縮空氣的勢能轉(zhuǎn)換為氣缸的機械能再轉(zhuǎn)換為電能輸出；或氣缸直接帶動工作機械工作，將壓縮空氣的勢能轉(zhuǎn)換為機械能: 回答者：網(wǎng)友