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大眾途安問(wèn)題

?? 途安的空車(chē)離地間隙是多少？?? 滿載離地間隙時(shí)多少？??? 2011款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī) 起步感覺(jué)動(dòng)力怎么樣？小保費(fèi)用？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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離地間隙：途安滿載情況下最小離地間隙為100mm，對(duì)于市區(qū)內(nèi)的行駛路況來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何問(wèn)題，請(qǐng)您放心使用。過(guò)減速帶不會(huì)刮蹭到底盤(pán)，如果是在坑洼路段或山路行駛，需要低車(chē)速通過(guò)，應(yīng)避免使用高擋位行駛。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)：大眾車(chē)系中已經(jīng)有眾多車(chē)型采用了這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，它的基本表現(xiàn)大家也都有所了解。輕踩油門(mén)起步的話，在初段會(huì)有明顯乏力的感覺(jué)，但這種感覺(jué)會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的升高慢慢退去。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm左右，乏力感已經(jīng)絲毫感覺(jué)不到，駕車(chē)感受變得更加從容。途安1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)：新途安配備了代表世界發(fā)動(dòng)機(jī)頂尖性能的大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有渦輪增壓及缸內(nèi)直噴兩大核心技術(shù)，僅1.4L排量，卻在極寬轉(zhuǎn)速范圍實(shí)現(xiàn)220Nm驚人扭矩，而高達(dá) 68.6kW 的升功率，更是領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型，重新詮釋何為完美極致動(dòng)力。高科技的六孔噴油嘴，正負(fù)20°可變進(jìn)氣正時(shí)，流量隨動(dòng)控制燃油系統(tǒng)，一切舍我其誰(shuí)的努力，只為讓油耗控制在極低水平，高效環(huán)保同樣是不變的追求。 7速 DSG雙離合七速變速箱當(dāng)同級(jí)車(chē)型還在采用5速甚至4速自動(dòng)變速箱時(shí)，新途安已經(jīng)憑借7速站在了新的高度。更多檔位設(shè)計(jì)帶來(lái)的是絲滑般平順的換檔享受，亦能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳的工作狀態(tài)，油耗表現(xiàn)同樣令人震驚。而雙離合系統(tǒng)技術(shù)的成功運(yùn)用，相當(dāng)于同時(shí)裝備兩套變速系統(tǒng)，一套工作時(shí)，另一套已經(jīng)嚙合做好準(zhǔn)備，瞬間檔位切換，徹底消除了扭矩中斷，敏銳非凡的換檔體驗(yàn)讓同級(jí)車(chē)只能望其項(xiàng)背。 2秒 HHC坡道起動(dòng)輔助系統(tǒng) 2秒，看似一瞬，卻足夠讓駕駛員加油起動(dòng)，規(guī)避溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。新途安配備了同級(jí)車(chē)型鮮有裝配的HHC坡道起動(dòng)輔助系統(tǒng)。無(wú)論上坡?tīng)顟B(tài)下起動(dòng)，或是下坡?tīng)顟B(tài)下倒車(chē)，坡道起動(dòng)輔助系統(tǒng)隨時(shí)準(zhǔn)備自動(dòng)干預(yù)，松開(kāi)剎車(chē)后，制動(dòng)系統(tǒng)仍將提供2秒的強(qiáng)大制動(dòng)力。駕駛員可以把更多注意力集中在前方，坡道起動(dòng)變得如履平地。途安保養(yǎng)費(fèi)用：5000公里一小保養(yǎng)的話，機(jī)油機(jī)濾400左右+工時(shí)費(fèi)，500左右吧，大保養(yǎng)700-800。其實(shí)如果算省下來(lái)的油錢(qián)的話，和一般的日本車(chē)的養(yǎng)車(chē)費(fèi)用差不多，可能還要少: 回答者：網(wǎng)友

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