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誰知道中央輪胎充放氣系統(tǒng)(CTIS)

誰知道中央輪胎充放氣系統(tǒng)(CTIS)的工作原理和主要的部件,越祥細越好...如果有技術方面的資料則更好,有現(xiàn)金懸賞.... 可發(fā)我郵箱:lb06193@163.com: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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　　這個已經申請了國家專利呵呵　　不可能有人給你提供技術方面資料的　　除非你準備購買這個專利　　我在網(wǎng)上搜來的一些資料給你貼到這兒　　不知道對你有沒有用　　輪胎中央充放氣系統(tǒng)，主要安裝在一些特殊用途的輪式車輛上。在車輛行駛或停車中，駕駛員在駕駛室內通過簡單操作就可以對車輛輪胎進行充氣、放氣或測壓，以實現(xiàn)對輪胎壓力的調節(jié)，從而提高輪式車輛通過沙漠、泥濘或冰雪等復雜路面的能力。　　該系統(tǒng)主要由氣源、控制單元、執(zhí)行單元及氣路轉換單元等幾個部分組成。其中氣源可與車上其它設備共用，也可采用單獨的氣源。系統(tǒng)的　　操作方法非常簡便，駕駛員只需將控制盒上的“路面狀況選擇開關”置于所需檔位，即可實現(xiàn)對各輪胎的自動充氣、放氣。“路面狀況選擇開關”共有四個檔位，分別為普通、冰雪、沙石和泥濘路面，基本可滿足各種路面的通過要求。當然也可根據(jù)不同地區(qū)、不同車輛的具體需要適當增減檔位。　　單位：中國北方車輛研究所　　電話: 010-83809180 　　聯(lián)系人: 路奎松　　本實用新型屬于車輛輪胎充氣領域，具體說是涉及一種輪式戰(zhàn)車及輪式越野車輛輪胎中央充放氣系統(tǒng)裝置，是由氣源處理器、充排氣狀態(tài)閥、調壓閥、消音閥、安全閥、壓力傳感器、橋選擇狀態(tài)閥、旋轉密封室、手控換向閥、節(jié)流閥、控制閥、電磁換向閥等組成，可使駕駛員在駕駛室內一邊進行駕駛車輛，一邊對輪胎進行“充氣、檢測、排氣、保壓”操作，從而達到調整輪胎氣壓的目的，克服了現(xiàn)有車輛需停車進行“充氣、檢測、排氣”的不足，采用車輪控制閥的應用提高了充放氣裝置的可靠性和壽命，采用壓力傳感器及安全閥，保證了車輛輪胎使用安全性，該裝置結構簡單、操作方便、使用可靠，提高了輪式戰(zhàn)車及輪式越野車輛的機動性及通過能力。　　【主權項】　　1、一種輪式戰(zhàn)車及輪式越野車輛輪胎中央充放氣系統(tǒng)裝置，包括：氣源處理器(1)、限回流閥(2)、(7)、貯氣瓶(3)、電磁閥組(4)、充氣狀態(tài)閥(5)、排氣狀態(tài)閥(6)、消音器(8)、安全閥(9)、橋選擇狀態(tài)閥(10)、壓力傳感器(11)、旋轉密封氣室(12)、控制閥(13)、節(jié)流閥(14)、手控換向閥(15)、壓力表(16)、橋選擇開關(17)、旋轉開關(18)、氣門嘴(19)、管路(20)，其特征在于：氣源處理器(1)通過管路(20)與限回流閥(2)相連接，限回流閥(2)的右端與貯氣瓶(3)相連接，貯氣瓶(3)的右上端與電磁閥組(4)相連接，右下端與兩個充: 回答者：網(wǎng)友

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