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汽車改裝知識(shí)

小弟是1.8L的英朗?，F(xiàn)是16寸215的輪轂，想改成18寸225的。不知道對車的動(dòng)力以及加速上面有些什么問題?改裝成18寸有些什么好處?請專業(yè)認(rèn)識(shí)給小弟講解一些改裝小常識(shí)啊。加分!!!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-02

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在不動(dòng)動(dòng)力的情況下最好不要改動(dòng)輪圈的尺寸尺寸變大后滾動(dòng)阻力矩就會(huì)增大直接影響到車子的動(dòng)力及油耗簡單的來說更換大尺寸的圈配上薄壁寬胎是能對操控產(chǎn)生有益的影響(其實(shí)對大對數(shù)人來說眩才是目的) 但是代價(jià)也是明顯的對發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生更大的負(fù)擔(dān) 具體表現(xiàn)就是動(dòng)力變?nèi)?加速變遲緩油耗猛增另外動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)長時(shí)間保持在一個(gè)較為滿載的負(fù)擔(dān)下所以建議要換大圈最好微漲點(diǎn)動(dòng)力(扭矩最好漲一點(diǎn) 可以單通過刷ECU或換進(jìn)排氣來實(shí)現(xiàn))作為對大圈損失動(dòng)力的一種補(bǔ)償要是不想太動(dòng)動(dòng)力又要大圈那么最好遵循輪圈大一寸胎的扁平率-5的公式來改不過如果使用扁平率太高的輪胎不僅舒適性幾乎為零而且由于胎壁極薄會(huì)很容易受損另外英朗現(xiàn)在市面上改的不多而且多數(shù)針對外觀動(dòng)力系統(tǒng)也少見有完整的turbo engine kits 加增壓器的話說不定你就是那第一只實(shí)驗(yàn)的小白鼠好與不好在改前是沒有參照的所以我個(gè)人建議找個(gè)可靠的店家通過刷ECU和換進(jìn)排氣(風(fēng)隔集風(fēng)箱排氣中段和尾段之類的)及點(diǎn)火系統(tǒng)(高性能噴油嘴高壓點(diǎn)火線圈等)來提升適度的動(dòng)力和動(dòng)力反應(yīng)的積極性另外要有閑錢的話也可以在輕量化上下下功夫(不過要想真的做足功夫用DRY CARBON那可是很貴的) 最后安全第一制動(dòng)一定要升級1.8的話前中四后小四或者后二活塞卡鉗的制動(dòng)足以(不過要注意的是不要將前煞制動(dòng)力過與強(qiáng)化或者弱化會(huì)造成大力剎車時(shí)嚴(yán)重點(diǎn)頭或車位抖動(dòng) 一般前后力道之比為三比七即可不過具體車還要具體分析) 剩下的就是換套好點(diǎn)的懸掛并降降懸不要太低畢竟國內(nèi)的地還是不太好的要保證通過率哈~~: 回答者：網(wǎng)友

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