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斯巴魯?馳鵬?3.6有ESP嗎

如題，不知道有沒有?這款車安全性如何?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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ESP是Electronic Stabilty Program的縮寫，中文通常譯“電子穩(wěn)定程序”。也有些汽車公司采用自己的縮寫，比如沃爾沃公司叫DSTC，寶馬車上被叫作DSC，而豐田、凌志又稱其為VSC。但它們的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。 ESP和目前較為流行的ABS、TCS的區(qū)別在哪呢?ESP是ABS和TCS兩種系統(tǒng)功能的延伸，因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。在清晰的明白了ABS、TCS、ESP三者間的關(guān)系后，我們將開始實車體驗，并分別體驗汽車在遭遇緊急情況時，分別啟動這三種系統(tǒng)功能時的汽車狀況。車輛以80km/h的速度前進，進入障礙區(qū)，分別體驗這三種裝置。裝備了ESP的車輛其轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角范圍和最大轉(zhuǎn)向角速度都要小50%左右。事實上，你的駕駛技術(shù)在此很難發(fā)揮作用，因為，ESP知道你的意圖后，直接就會發(fā)出相應(yīng)的指令，無論100km/h以上的高速、還是20km/h左右的低速，你的手和腳都只需要作簡單配合。需要說明的是，開著ESP，你就玩不成漂移了。 ESP包含以下部件:轉(zhuǎn)向傳感器:監(jiān)測方向盤旋轉(zhuǎn)的角度，幫助確定汽車行駛方向是否正確。車輪傳感器:監(jiān)測每個車輪的速度，確定車輪是否在打滑。側(cè)滑傳感器:記錄汽車繞垂直軸線的運動，確定汽車是否在打滑。橫向加速度傳感器:它對轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的離心力起反應(yīng)，確定汽車是否在通過彎道時打滑?？刂茊卧ㄟ^這些傳感器的信號對車輛的運行狀態(tài)進行判斷，進而發(fā)出控制指令，并自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在駕駛者所選定的車道內(nèi)。這些傳感器還向控制裝置提供汽車在任何瞬間的運行狀況信息。ESP不像GPS之類的設(shè)備可以外置，它是由汽車生產(chǎn)廠家直接裝配在汽車控制系統(tǒng)中的，通常裝配的車上會設(shè)置一個開關(guān)，你可以根據(jù)需要使用。綜上所述，“電子穩(wěn)定程序”的名稱是多種多樣的，而所謂ESP只不過是“電子穩(wěn)定程序”眾多名稱中的一種而已，與其他名稱不同的“電子穩(wěn)定程序”作用是大同小異的。換句話說，如果你看到有人說“某某車沒有ESP”之類的話，那么大可以一笑置之，因為DVS，VSA，DSC，ASC，VDC，VST，PCS，PSM，DSTC等等眾多的“電子穩(wěn)定程序”其基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的，只不過是名字不同而已。它帶的是VDC，VDC比ESP更先進，你想想，50多萬的車子能不考慮安全嗎，呵呵: 回答者：網(wǎng)友

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