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這次北京車展，比亞迪會(huì)有些什么新術(shù)出來(lái)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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#北京車展三大世界技術(shù)兩款全球首發(fā)車型#之F3速銳，搭載了比亞迪最先進(jìn)的1.5TI+DCT（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器）黃金節(jié)能動(dòng)力組合，0到百公里加速時(shí)間達(dá)到8.9秒。配有全方位六安全氣囊等常規(guī)配置外，還首次搭載了博世ESP行車穩(wěn)定系統(tǒng)，確保車輛在惡劣天氣下，仍然保持出色的穩(wěn)定性和操控性。 #北京車展三大世界技術(shù)兩款全球首發(fā)車型#之秦，搭載DM II動(dòng)力系統(tǒng)+六速DCT，百公里加速6.9s，電動(dòng)續(xù)航里程50km，混動(dòng)模式百公里油耗2L，另有強(qiáng)大安全、電子化配置等待大家體驗(yàn)。如：駕駛員記憶系統(tǒng)、360°全景影像等高端配置。 #北京車展三大世界技術(shù)兩款全球首發(fā)車型#之DM II代技術(shù)，秦搭載的DM II代系統(tǒng)使得秦在動(dòng)力電池重量比F3DM減輕約一半的情況下，動(dòng)力里程原來(lái)裝載16度電，續(xù)駛里程為60公里，通過技術(shù)提升，容量裝載降為10度電，續(xù)駛里程仍然能夠達(dá)到50公里。DMⅡ代動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率和最大扭矩更是達(dá)到223KW和440N.m。 #北京車展三大世界技術(shù)兩款全球首發(fā)車型#之雙向逆變充放電技術(shù)，電動(dòng)車的應(yīng)用為電工標(biāo)準(zhǔn)，不受充電標(biāo)準(zhǔn)約束，可用交流電實(shí)現(xiàn)大功率充電。這樣電動(dòng)車就像家用電器一樣可以便捷充電，充電設(shè)施投資幾乎為零。通過比亞迪的這項(xiàng)新技術(shù)，電動(dòng)車就變成一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)能電站，平穩(wěn)的向外輸出電。 #北京車展三大世界技術(shù)兩款全球首發(fā)車型#之遙控駕駛技術(shù)，在20米左右的可視范圍內(nèi)，車主在車外使用遙控鑰匙，可以實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。: 回答者：網(wǎng)友

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