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一部汽車(chē)能同時(shí)裝有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器嗎

要求明確.忽悠我的請(qǐng)走開(kāi).: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-09

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完全能裝。以前的十萬(wàn)內(nèi)的車(chē)都是的，只有高檔車(chē)才前后都是盤(pán)式的。主要是鼓式的成本低，且剎車(chē)性能差。這種車(chē)很多，便宜的經(jīng)濟(jì)車(chē)一般都前盤(pán)后鼓的。我的第一輛車(chē)就是的?，F(xiàn)在第二輛前后都是盤(pán)式了，但盤(pán)式也有叫蝶式的叫法。目前，已經(jīng)在七八萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)有的也取消鼓式制動(dòng)了，前后都裝盤(pán)式的了。盤(pán)剎和碟剎其實(shí)是一樣的，只不過(guò)叫法不同。汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)按類型分，主要分為鼓式剎車(chē)和盤(pán)式剎車(chē)兩種。鼓式剎車(chē)?yán)弥苿?dòng)蹄片擠壓制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力來(lái)剎車(chē)的，多用于小型貨車(chē)和低檔汽車(chē)，由于其制動(dòng)力較弱、濕水后容易引起瞬間剎車(chē)失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬于落后技術(shù)。目前的主流剎車(chē)系統(tǒng)是盤(pán)式剎車(chē)。盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)又分為實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)和通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)。原理都一樣，都是利用剎車(chē)油泵產(chǎn)生的壓力，帶動(dòng)剎車(chē)卡鉗擠壓剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力。主要特點(diǎn)是熱衰減比較小、剎車(chē)靈敏，配合ABS系統(tǒng)能有效防止車(chē)輪抱死，剎車(chē)力量強(qiáng)勁。只不過(guò)實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)盤(pán)尺雨較小，且沒(méi)有通風(fēng)孔，剎車(chē)力沒(méi)有通風(fēng)盤(pán)式大，但實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)制造成本更低廉。實(shí)力盤(pán)式剎車(chē)多應(yīng)用于中高檔轎車(chē)，通風(fēng)盤(pán)式多用于高級(jí)轎車(chē)和跑車(chē)、賽車(chē)等對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)要求極高的車(chē)型上。: 回答者：網(wǎng)友

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