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比亞迪S6兩款2.4發(fā)動機MIVEC和BIVT哪個系統(tǒng)好

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MIVEC（智能可變氣門正時與升程控制系統(tǒng)），MIVEC機構(gòu)是通過ECU發(fā)出精確指令控制進氣凸輪軸相位：發(fā)動機的ECU在各種行駛工況下自動搜尋一個對應發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣量、節(jié)氣門位置和冷卻水溫度的最佳氣門正時，并控制凸輪軸正時液壓控制閥，并通過各個傳感器的信號來感知實際氣門正時，然后再執(zhí)行反饋控制，補償系統(tǒng)誤差，達到最佳氣門正時的位置，從而能有效地提高汽車的功率與性能，減少耗油量和廢氣排放。　　MIVEC目的：MIVEC機構(gòu)是在SOHC四氣門發(fā)動機上設(shè)置的在低速時使兩個進氣門升程存在高度　　差,而高速時兩個進氣門升程加大的凸輪切換機構(gòu). 　　在發(fā)動機低速工況時,依靠兩個進氣門的升程差來加強缸內(nèi)混合氣的流動,并因更　　充分的燃燒來達到降低排放,減少油耗,提高扭矩的目的;在發(fā)動機高速工況時,通　　過增加進氣門的開啟時間及升程,使發(fā)動機因進氣量增加而獲得更高的動力輸出. BIVT的意思是發(fā)動機可變進氣系統(tǒng)技術(shù)的簡稱。這是比亞迪他們自己開發(fā)的技術(shù)系統(tǒng)，目標是前述的也是一樣，到于可靠性和經(jīng)濟性還要經(jīng)過用戶的實踐之后才能作個客觀的評價。: 回答者：網(wǎng)友

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