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中華華晨h230是什么排放標(biāo)準(zhǔn)

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-22
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中華H230設(shè)計(jì)的格柵具有比較明顯的層次感，兩側(cè)棱角分明的前燈組比較搶眼，側(cè)身上揚(yáng)的腰線突出運(yùn)動(dòng)味道，而車(chē)尾則平淡許多。該車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)找不到BMW的設(shè)計(jì)元素，突出了原創(chuàng)、動(dòng)感、時(shí)尚的風(fēng)格。作為品牌的第一款小型車(chē)，華晨汽車(chē)對(duì)其寄予厚望。 從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)拍圖來(lái)看，經(jīng)正面40%重疊可變形壁障碰撞后，中華H230的A、B柱均無(wú)明顯變形。這說(shuō)明中華H230對(duì)于左右縱梁等地方的設(shè)計(jì)可以很好地吸收與分散撞擊力，保證了駕乘艙的生存空間。 經(jīng)過(guò)側(cè)面碰撞后，側(cè)安全氣簾打開(kāi)正常，兩側(cè)車(chē)門(mén)均有不同程度的凹陷。在這過(guò)程中，撞擊力主要由B柱以及車(chē)門(mén)防撞梁來(lái)承受，從圖片看來(lái)，中華H230的車(chē)門(mén)防撞梁及B柱較好地分散撞擊力。 2013年6月6日，中華H230 2012款1.5L手動(dòng)酷悅型(中華牌SY7150E1SBAE型轎車(chē))在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的新碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。
回答者：網(wǎng)友
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