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共振?大口徑排氣管能帶來強勁動力嗎？

氣流在管內(nèi)撞擊管壁的頻率和排氣管的固有頻率接近的話，就會發(fā)生共振現(xiàn)象，噪聲就會被加大。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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知識點：氣流在管內(nèi)撞擊管壁的頻率和排氣管的固有頻率接近的話，就會發(fā)生共振現(xiàn)象，噪聲就會被加大。我們知道，一輛汽車的發(fā)動機排量越大，它的排氣系統(tǒng)的管徑就越寬大，甚至一些跑車上面會裝有兩套排氣系統(tǒng)。因為大排量發(fā)動機單位時間排放的廢氣量多，所以將排氣系統(tǒng)做得更加寬敞來增加通流面積。因此，很多車主便盲目的認(rèn)為，只要加裝大口徑的排氣管，就可以大幅度的提升原車動力。這是真的嗎？咱們暫且不說這樣做能否提升汽車動力，就噪聲污染這一點上來看，加大排氣管口徑就會帶來很大的負(fù)面效果。眾所周知，汽車在行駛的過程中排氣管會發(fā)出一定的噪聲，這是由于發(fā)動機的廢氣在排氣管中極速流動，氣流會撞擊排氣管的內(nèi)壁從而發(fā)出聲響。要是氣流在管內(nèi)撞擊管壁的頻率和排氣管的固有頻率接近的話，就會發(fā)生共振現(xiàn)象，噪聲就會被加大。于是，在汽車設(shè)計過程中，工程師們就盡量將汽車排氣管的固有頻率設(shè)得很高，這樣就可以有效的抑制噪聲。但若是加大排氣管口徑，其固有頻率就會降低，從而很容易發(fā)生共振現(xiàn)象，產(chǎn)生很大的噪音。這就是為什么一些跑車在踩動油門的時候除了發(fā)動機之外，排氣管還會發(fā)出嗡嗡的轟鳴聲。另外，在發(fā)動機沒有做任何調(diào)整的前提下改裝排氣管直徑，并不能明顯提高汽車的動力。對于那些廢氣渦輪增壓的汽車，加大排氣管直徑還會使得進(jìn)入渦輪的廢氣減少，從而使得汽車在低速時動力流失。總的來說，盲目地將改裝大口徑排氣管給我們帶來的不會是汽車動力上的提升，而是汽車排氣噪聲的惡化。假如將來您想改裝一個大口徑的排氣管，請務(wù)必要去正規(guī)的改裝廠家將發(fā)動機到排氣管這一套系統(tǒng)都做改裝或調(diào)試，這樣才能做到不撿了芝麻掉了西瓜。但不客氣的說，加大排氣管直徑于物理層面不能提升汽車的動力性能，那么為什么還有人去改裝呢？很明顯這是虛榮心在作怪。對于一些外行的人來說，很多人看到汽車大口徑排氣管，直覺就會感覺這是一臺好車，其實這只是外行人騙外行人的把戲而已。另外，很多人除了私自加裝大口徑排氣管外，還會對汽車的其他部位進(jìn)行改裝，根據(jù)我國現(xiàn)行的法規(guī)條文，私家車只有個別部位可以改，車輛的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征等都不得擅改，如果想改裝車體顏色必須到交通管理部門辦理登記備案手續(xù)，否則是過不了年檢的。因此，為了你的生命安全，為了大家的生命安全，請你不要為了滿足自己的虛榮或追求刺激，擅自改裝車輛。再說一遍，不管你有沒有錢，都建議你不要使用大口徑排氣量的汽車，大口徑排氣量汽車所帶給我們的永遠(yuǎn)是弊大于利的。另外，使用大口徑排氣量的汽: 回答者：網(wǎng)友

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