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東風雷諾dCi11發(fā)動機進氣門掉頭，這是怎么啦？

故障現(xiàn)象：發(fā)動機起初異響，然后冒白煙，進而出現(xiàn)水溫偏高的問題，導(dǎo)致進氣管上的絕對壓力傳感器燒蝕等故障現(xiàn)象。
問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-12
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dci11發(fā)動機采用雷諾發(fā)動機技術(shù)的dCi 11發(fā)動機，它采用了先進的共軌電噴技術(shù)。這種11升排量的六缸發(fā)動機擁有四種功率級別：290馬力、340馬力、375馬力和420馬力。
回答者：網(wǎng)友
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　　原因分析：發(fā)動機氣門掉頭，導(dǎo)致缸套打裂，油水混合，但沒有乳化，即沒有變成白色。 

　　解決對策：更換缸蓋、配氣機構(gòu)等相關(guān)損壞件。 

回答者：網(wǎng)友
風神dCi11發(fā)動機是東風商用車公司從雷諾導(dǎo)入的直列六缸、四沖程、增壓中冷柴油發(fā)動機，采用EECU電子控制噴射系統(tǒng)、共軌直噴技術(shù)，排量為11.1升，功率覆蓋270-420馬力，排放達歐Ⅲ水平，具有歐Ⅳ潛力，代表當今國際大馬力發(fā)動機先進水平。
回答者：網(wǎng)友
dCi11發(fā)動機出自國內(nèi)有300萬臺發(fā)動機制造經(jīng)驗的最先進的現(xiàn)代化工廠，所有關(guān)鍵工序均采用了目前世界上先進的加工設(shè)備及加工工藝，制造水平與國際同步。dCi11生產(chǎn)線是國內(nèi)唯一一家利用無塵恒溫車間的發(fā)動機生產(chǎn)線，以先進的理念保證發(fā)動機加工質(zhì)量和裝配質(zhì)量。dCi11生產(chǎn)線以加工中心為主的CNC設(shè)備組成的敏捷柔性生產(chǎn)線：裝配線所有零件采用二維碼追溯，具備完備的家呢裝置和防呆、防錯技術(shù);試驗臺架模擬整車條件進行發(fā)動機出廠實驗，并對發(fā)動機EECU進行(EOL)下線標定，確保出廠的發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定。
回答者：網(wǎng)友
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