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英菲尼迪qx60的3.5升發(fā)動機怎么樣

英菲尼迪qx60的3.5升發(fā)動機怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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　在豐田混合動力的“美玉”之前，日產(chǎn)所研發(fā)的混合動力技術(shù)又能給我們多少驚喜?而英菲尼迪QX60這么大塊頭的SUV油耗能降到多少?抱著這樣的期待，我們跟隨《爸爸去哪兒》的步伐，英菲尼迪QX60混合動力的試駕體驗開上了呼倫貝爾大草原。文/圖鄧莉　　必須得先提一下日產(chǎn)的混合動力技術(shù)研發(fā)歷史。日產(chǎn)過去一直對混合動力車持觀望態(tài)度，只推出過少量小型混合動力貨車。2002年，日產(chǎn)與豐田在混合動力方面合作，但只在約10萬輛日產(chǎn)Altima混合動力車上使用了豐田的混合動力系統(tǒng)。到了2006年，日產(chǎn)汽車公司結(jié)束了與豐田公司在混合動力車技術(shù)方面的合作，自行開發(fā)混合動力車技術(shù)。而英菲尼迪QX60混合動力這款車型搭載的就是日產(chǎn)自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)。一款2.5升四缸機械增壓引擎、一個電動機以及一個鋰離子電池，就組成了這輛車的動力系統(tǒng)，搭配CVT無級變速箱。在這一系統(tǒng)的助力下，其最高功率可達到186千瓦，標配的88.7L油箱可以保證車輛連續(xù)行駛超過800多公里。不加油情況下，從廣州跑深圳兩個來回，都沒有問題　　和其它的標準強混車型一樣，QX60 Hybrid具備純電動行駛、油電混合行駛、純汽油機行駛、能量回收以及啟停技術(shù)，可以說，它的運轉(zhuǎn)模式并不新鮮，但該有的混動技術(shù)一個沒少。事實上，你在駕駛當中，沒有明顯感覺到這輛QX60混合動力車型與普通版QX60 3.5L的明顯差異。發(fā)動機的啟停極為平穩(wěn)，動力釋放穩(wěn)健安靜，不比其3.5L車型相差多少。如果不是儀表盤和中控臺液晶屏上的英菲尼迪智能顯示系統(tǒng)顯示的混動能量，你可能會忽略這是一輛混合動力車型。而且QX60混合動力還擁有Bose主動降噪技術(shù)，讓車內(nèi)感受更為舒適安靜?！　崪y油耗：2噸SUV百公里11.6L　　QX60 Hybrid沿用3.5升普通版做法，分為前驅(qū)和四驅(qū)兩種車型。拿到QX60混動的四驅(qū)車型時，記者留意到廠家給出的兩款車型的綜合工況油耗數(shù)字：百公里8.4L~8.6L。在強調(diào)英菲尼迪QX60這款車的混動能力性能之前，我們得留意它首先是一款三排七座的豪華大SUV，高達兩噸的車重，注定不可能創(chuàng)造出如我們所熟悉的凱美瑞·尊瑞、雷克薩斯CT200h這些市區(qū)開也只有5L、6L的百公里油耗數(shù)字。豐田普銳斯的綜合工況油耗是4.3L/100km，但只有1.8L排量、車重為1.3噸左右。而即將上市的途銳混合動力車型，號稱百公里油耗8.2L。相對而言，英菲尼迪的官方油耗數(shù)字誠實許多。而且從價格上，它可: 回答者：網(wǎng)友

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