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新發(fā)動(dòng)機(jī)的海福星好嗎??、
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2018-08-13
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4G18發(fā)動(dòng)機(jī) 三菱在國(guó)內(nèi)有兩個(gè)合作廠(chǎng):東安動(dòng)力,沈陽(yáng)航天, 東安動(dòng)力產(chǎn)品:4G13,4G18,4G92,4G93,還有最新的4G15 沈陽(yáng)航天產(chǎn)品:4G64 心動(dòng)的動(dòng)力就是來(lái)自東安動(dòng)力的4G18 4G18至今使用過(guò)兩套電子系統(tǒng),原配的三菱電裝系統(tǒng)(已經(jīng)停產(chǎn)),以及現(xiàn)在聯(lián)電系統(tǒng)(即博世) 心動(dòng)的系統(tǒng)是博世的。三菱電裝系統(tǒng)注重高速表現(xiàn),博世系統(tǒng)注重低速市區(qū)行駛。 博世系統(tǒng)配件相對(duì)便宜很多。例如:三菱的高壓包要近900多,而博世的只要200多。 三菱4G系列的優(yōu)點(diǎn): 1.缸徑小于行程,4G18缸徑76mm,行程87.3mm,好處是發(fā)動(dòng)機(jī) 在低轉(zhuǎn)時(shí)就獲得較大扭力,2500-3000rpm時(shí)就可以輸出80% 扭力 非常適合城市低速工況,這樣即使是新手在起步時(shí)也 不容易熄火。跑山路更是得心應(yīng)手。 2.最大功率在6000rpm時(shí)出現(xiàn),表示這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速類(lèi)型,在高速區(qū)加速一樣出色。 3.該機(jī)經(jīng)濟(jì)油耗速度100km以?xún)?nèi),6L以下很容易 缺點(diǎn): 1.噪音大,氣門(mén)聲,三菱機(jī)的一貫特點(diǎn),不管高端低端都一樣。 2.節(jié)溫器毛病較多,不知現(xiàn)在是否有改進(jìn)。 3.火花塞孔密封圈開(kāi)口較小,使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。 4.2500-3000rpm之間有共振區(qū),噪聲很大,高于或低于此轉(zhuǎn)速都很安靜。 5.原配高壓線(xiàn)質(zhì)量較差,經(jīng)過(guò)幾次拔插就不行了,建議換結(jié)實(shí)的改裝線(xiàn)。 6.冬天冷啟動(dòng)可能有皮帶輪哨聲,熱車(chē)了消失。 7.由于發(fā)動(dòng)機(jī)原因,心動(dòng)版隔音與否差距甚微。
變速箱
:三菱的F5M41--具有扭矩容量大,傳動(dòng)效率高,振動(dòng)和噪音低,維修方便、換檔輕便等特點(diǎn),由于采用了先進(jìn)的雙錐面等同步技術(shù),使得換檔操作非常輕便、可靠.要說(shuō)一下,05年下半年以前,這個(gè)變速箱使用的是單錐面齒輪技術(shù),所以這之前的變速箱1-2檔比較難掛。之后全使用雙錐面齒輪技術(shù),所以?huà)鞕n順滑容易。
離合器
:總共使用過(guò)三種:三菱、重慶大金、長(zhǎng)春一東,三菱及大金都不錯(cuò), 一東的不太穩(wěn)定,有時(shí)出現(xiàn)起步抖動(dòng)現(xiàn)象?,F(xiàn)在裝車(chē)的及可能是大金的居多。 采用液壓離合,但試過(guò)FML的液壓踏板過(guò)輕,腳感不如賽馬及凌帥好。 注意特點(diǎn): 1.該機(jī)不建議用嘉實(shí)多磁護(hù)及統(tǒng)一機(jī)油 2.使用博世FR78X火花塞效果比用NGK銥金好,但火花塞壽命短,據(jù)說(shuō)只有3-4Wkm。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容量3L, 記得問(wèn)4S要那剩下的一升。 4.哈飛,東南,比亞迪的保養(yǎng)期都是5000km,唯獨(dú)FML是7500km,海馬應(yīng)該是不可能
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