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機械增壓發(fā)動機根渦輪增壓發(fā)動機哪個好?哪個更適合保養(yǎng)?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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簡單的從幾方面分析吧！一、價格: 在同一臺發(fā)動機上，兩者差別不大(這是指一般的產(chǎn)品，同增壓性能而言，超高性能的則很難比較)，所以價格通常不在考慮之列。二、效率: 這是渦輪增壓（TURBO）最大優(yōu)點，因為TURBO只是由廢氣驅(qū)動，相對比要由發(fā)動機驅(qū)動的機械增壓（Super Charger），它不用浪費部分發(fā)動機動力，也較經(jīng)濟省油。三、延遲: 這是TURBO最大缺點(有名的渦輪遲滯效應(yīng))，也是Super Charger的最大優(yōu)點。因為要等到TURBO的Turbine到達一定轉(zhuǎn)速時(大概12000RPM)才能啟動Compressor工作，盡管所需時間很短，但是對于駕駛者來說，是很不舒服的感覺。試想，當你重踩油門過了1-2秒車子才突然沖出去，對車子的操作感都變差了吧？而Super Charger就像之前所說的，“全程增壓”，只要發(fā)動機開著就在工作，不會有任何的延遲。四、散熱: 因為TURBO的Compressor是在排氣管里面的，加上它超高速的運轉(zhuǎn)軸承(12000RPM以上!)，由此而來的高溫高壓是不可避免的，因此需要采取如機油冷卻/水冷卻，機械開關(guān)/電腦泄壓的方式來保證車子安全。另外，幾乎所有的TURBO車上一定得有中央冷卻器裝置。因為更多的空氣被壓縮后，溫度升高，密度降低，也就是含氧量減少，燃燒效率降低，所以必須用中冷器來冷卻空氣溫度。對于Super Charger問題就小多了，一般來說是不用中冷器的。五、噪音: TURBO的構(gòu)造決定了它所產(chǎn)生的噪音是小于Super Charger的，因為TURBO安于排氣管的渦輪起到了消聲的作用。而Super Charger將整套裝置外露于發(fā)動機蓋上方，非常吵。六、動力輸出: 總體來說TURBO占優(yōu)，峰值功率TURBO要強于Super Charger，但高功率TRURBO需要改裝發(fā)動機的其它部分。七、安裝: TURBO較復(fù)雜，因為要有部分要裝入排氣系統(tǒng)里面，還得加中冷器。八、穩(wěn)定性: 一般來說Super Charger較好，TURBO車在熄火以后排氣管的轉(zhuǎn)子有可能因為仍然過熱產(chǎn)生很多問題。因此在點火后先要預(yù)熱一會再起步，停車后也要歇一會才能熄火。總的說來,雙方各有利弊，但是只考慮保養(yǎng)得話Super Charger較好！: 回答者：網(wǎng)友

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