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電瓶車(chē)裝發(fā)電機(jī)

可不可以在前輪上裝個(gè)發(fā)電機(jī)，這樣，不管上坡還是下坡，只要后輪在驅(qū)動(dòng)，都會(huì)有電能產(chǎn)生，咱在吧這些電能儲(chǔ)存起來(lái)，用第二個(gè)蓄電池儲(chǔ)存，當(dāng)?shù)谝粋€(gè)蓄電池沒(méi)電時(shí)，第二個(gè)也能驅(qū)動(dòng)后輪行駛。這樣做的過(guò)程中雖然有阻力，但是也可以減少電能的消耗啊。讓電瓶車(chē)沖一會(huì)電能用的更久些。這樣了行嗎？
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-05-27
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現(xiàn)在已經(jīng)有這樣的車(chē)呀，就是在驅(qū)動(dòng)電機(jī)上加了一組線圈，當(dāng)車(chē)下坡時(shí)車(chē)速達(dá)到一定的時(shí)候且沒(méi)有加油門(mén)時(shí)就發(fā)電對(duì)電瓶充電。而車(chē)在平路或上坡時(shí)對(duì)電瓶充電就不行了，根據(jù)能量守恒定律，能量在轉(zhuǎn)換的過(guò)程中不能增加，且有一定的線路和轉(zhuǎn)換損失，花1個(gè)單位的電量去驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，能充到電瓶上的可能不到0.7的電量.
回答者：網(wǎng)友
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