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發(fā)動機冷卻系統(tǒng)怎樣去維護?

冷卻系統(tǒng)壓力過大的原因和檢查方法_維修保養(yǎng)論壇?
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-31
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在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、采暖裝置(類似散熱器)。
回答者：網(wǎng)友
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在整個冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、采暖裝置(類似散熱器)。
回答者：網(wǎng)友
發(fā)動機工作時，氣缸內(nèi)的氣體溫度可高達1727~2527C，若不及時冷卻，將造成發(fā)動機零部件溫度過高，尤其是直接與高溫氣體接觸的零件，會因受熱膨脹影響正常的配合間隙，導致運動件受阻甚至卡死。此外，高溫還會造成發(fā)動機零部件的機械強度下降，使?jié)櫥褪プ饔玫取?/dt>
回答者：網(wǎng)友
冷卻系統(tǒng)的作用是在所有工況下，保證發(fā)動機在最適宜的溫度下工作，冷卻系統(tǒng)匹配的是否合適將直接影響到發(fā)動機的使用壽命和燃油經(jīng)濟性，所以在冷卻系統(tǒng)的設(shè)計及計算中，散熱器的選型以及風扇的匹配對冷卻系統(tǒng)起著至關(guān)重要的作用。 為便于組織氣流，散熱器布置在整車的前面，但由于受到整車布置空間的限制，在其前面還布置了空調(diào)冷凝器，這會增加風阻，影響散熱器的進風量，從而影響冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。風扇布置在散熱器后面，靠風扇電機帶動。
回答者：網(wǎng)友
汽車發(fā)動機的冷卻系為強制循環(huán)水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。 在冷卻系統(tǒng)中，其實有兩個散熱循環(huán):一個是冷卻發(fā)動機的主循環(huán)，另一個是車內(nèi)取暖循環(huán)。這兩個循環(huán)都以發(fā)動機為中心，使用是同一冷卻液。
回答者：網(wǎng)友
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