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東風(fēng)長頭車EQ140，EQ1090E型汽車駕駛室內(nèi)部是如何布置的?

問 提問者：網(wǎng)友 2020-09-16
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　　東風(fēng)長頭車駕駛室內(nèi)部布置如圖所示：

回答者：網(wǎng)友
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汽車駕駛員的手伸及界面是指駕駛員以正常駕駛姿勢(shì)坐在座椅中、身系安全帶、右腳支承于加速踏板踵點(diǎn)上，一手握住方向盤時(shí)另一手所能伸及的最大空間廓面。根據(jù)安全帶的型式，手伸及界面分為三點(diǎn)式和兩點(diǎn)式約束兩種。三點(diǎn)式安全帶約束的手伸及界面與兩點(diǎn)式安全帶約束的相比，相當(dāng)于手腕長度延長了250～300mm。由于現(xiàn)在的汽車多采用三點(diǎn)式安全帶，故常用的為三點(diǎn)式安全帶約束的手伸及界面。
回答者：網(wǎng)友
SAE 95%人體三指抓取手形下的可觸及區(qū)和滿手掌握物手形下的可控區(qū)如下圖，對(duì)方向盤、組合開關(guān)、變速操縱機(jī)構(gòu)、駐車操縱機(jī)構(gòu)采用滿手掌握物手形下的可控區(qū)進(jìn)行分析，對(duì)儀表板上操縱開關(guān)采用三指抓取手形下的可觸及區(qū)進(jìn)行分析。 汽車內(nèi)部布置——駕駛員手伸和界面創(chuàng)建及校核（原創(chuàng)） 汽車內(nèi)部布置——駕駛員手伸和界面創(chuàng)建及校核（原創(chuàng)） 汽車內(nèi)部布置——駕駛員手伸和界面創(chuàng)建及校核（原創(chuàng)）
回答者：網(wǎng)友
手伸及界面的影響因素主要有兩個(gè)： 1） 駕駛員自身的伸及能力 該因素主要通過選擇各種百分位的身材及不同的男女駕駛員比例來加以考慮。由于是最大伸及能力，故不考慮駕駛員的百分位和身材，僅考慮男女比例，在ISO3958中考慮了三種男女比例，分別為50/50，75/25，90/10。 2） 汽車駕駛員內(nèi)部設(shè)計(jì)尺寸 影響手伸及界面的駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)尺寸有： ?SgRP到踵點(diǎn)的垂直距離H30（mm） ?座椅靠背角L40（degree） ?方向盤最大直徑W9（mm） ?方向盤傾角H18（degree） ?方向盤中心到踵點(diǎn)的水平距離L11(mm) ?方向盤中心到踵點(diǎn)的垂直距離H17（mm） ?人體樣板的體腿夾角γ（degree）
回答者：網(wǎng)友
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