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汽車(chē)開(kāi)完后減震器發(fā)燙為什么

剛?cè)ヲ?yàn)新車(chē),發(fā)現(xiàn)減震器很燙手。他們說(shuō)是剛開(kāi)出去洗車(chē)回來(lái)的。問(wèn)一下,這正常嗎?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-07
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減震器就是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成內(nèi)能,在通過(guò)空氣把熱量帶去。 如果空氣無(wú)法滿(mǎn)足減震器的散熱問(wèn)題,減震器的阻尼就會(huì)衰減,影響汽車(chē)的平順性,不過(guò)這只有在賽道上才能出現(xiàn),代步是無(wú)法達(dá)到這個(gè)極限的。 所以賽車(chē)的減震器都很貴,10萬(wàn)一根的也有,越貴的減震器,阻尼油衰退越不明顯,越延后。 減震器里面是阻尼油,阻尼的感覺(jué)就好像你拿一根針管,放入水中,不停的活塞運(yùn)動(dòng),你感覺(jué)到的那個(gè)“阻力”就是阻尼了。 如果插上針管,阻尼就會(huì)變大。 減震器就是內(nèi)外腔,阻尼油不斷的來(lái)回流動(dòng),孔徑越小,阻尼越大。 一般回彈阻尼大一些,壓縮阻尼小一些。這樣就可以充分利用彈簧的儲(chǔ)能,在把彈簧慢慢的回彈起來(lái),就是在減震。 把彈性動(dòng)能轉(zhuǎn)換成內(nèi)能。 如何連續(xù)工作,燙手是有可能的。油的溫度是很高的,也就是說(shuō)油儲(chǔ)存的溫度是很高的,燙手也是有可能的。 如果在專(zhuān)門(mén)測(cè)試減震器的試驗(yàn)臺(tái),不停的大幅度運(yùn)動(dòng),幾分鐘就會(huì)燙手了。。。
回答者:網(wǎng)友
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