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如何使你的菲亞特車發(fā)揮最佳性能

如何使你的菲亞特車發(fā)揮最佳性能: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-24

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一、南京菲亞特車系所配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn) 最大功率點(diǎn):62.5kw，轉(zhuǎn)速范圍為5500-6000轉(zhuǎn)/分。最大扭矩點(diǎn):123Nm，轉(zhuǎn)速范圍為3500-4500轉(zhuǎn)/分。以上性能決定了菲亞特車系的充沛動(dòng)力，此1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)升功率比比較高，可以使車輛達(dá)到更大動(dòng)力。這是許多同檔次車型所無法匹敵。與Polo1.4相比較，最高功率點(diǎn)及最高扭矩點(diǎn)的轉(zhuǎn)速都高約700轉(zhuǎn)左右。二、換檔最佳時(shí)機(jī) 1)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加速性能試驗(yàn)時(shí)，為了充分顯示動(dòng)力性，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)5500rpm左右換檔; 2)在正常行駛情況下，為了追求動(dòng)力性，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高越好，并急踩油門，但經(jīng)濟(jì)性較差，所以建議在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000-3500轉(zhuǎn)/分時(shí)換檔; 3)正常行駛情況下，為了追求經(jīng)濟(jì)性，建議在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)/分鐘左右換檔，同時(shí)避免急踩油門。因此，換檔時(shí)應(yīng)該看轉(zhuǎn)速不是看時(shí)速。有些菲亞特車主常在2000轉(zhuǎn)/分換檔，自然就無法感受到菲亞特汽車自身充沛的動(dòng)力。其發(fā)動(dòng)機(jī)特性決定轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm時(shí)開始發(fā)力，換檔最佳時(shí)機(jī)2500-3000rpm。三、換檔技巧 1) 換檔時(shí)普遍規(guī)則先給油，后踩離合，離合器踏板必須踩到底，使動(dòng)力傳輸完全切斷，同時(shí)柔和換檔; 2) 換檔采用拉線形式，換檔時(shí)轉(zhuǎn)速差不能太大，否則會(huì)難以入檔，強(qiáng)行掛檔，就會(huì)打齒; 偶爾會(huì)有新車主咨詢關(guān)于掛一檔難的問題，在技術(shù)人員傳授駕駛技巧之后都已自然解決。每輛車檔位的位置都會(huì)有稍許變化，車主應(yīng)隨著人與車的磨合了解自己車輛的檔位最佳掛檔位置。各檔位在掛檔時(shí)需要在相應(yīng)的轉(zhuǎn)速和時(shí)速的情況下掛入，低速時(shí)掛高速檔會(huì)阻止動(dòng)力的最佳輸出，造成掛檔困難，實(shí)際上是人為因素造成的。建議車主一定用比較柔和的方式掛檔，比如在掛擋的間隙稍微長(zhǎng)一些，以適應(yīng)尺輪比的變化。 3) 掛倒檔時(shí)，車輛必須完全停穩(wěn)幾秒鐘，使變速箱前進(jìn)檔齒輪停止運(yùn)轉(zhuǎn)。處在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或轉(zhuǎn)速很高的時(shí)掛倒檔肯定打齒，只有完全靜止時(shí)掛倒檔才不會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。離合器踏板必須踩到底，踩下離合器2秒后再掛。四、提速超車技巧 1) 超車時(shí)應(yīng)迅速踩油門，若此時(shí)動(dòng)力感覺不夠，可降低一檔，以保證加速后備功率; 2) 最大扭矩點(diǎn)4500轉(zhuǎn)/分鐘，4000-4500轉(zhuǎn)/分鐘左右換檔超車較好，能夠使車輛發(fā)揮最佳動(dòng)能。掌握以上技巧，在車主駕駛菲亞特汽車時(shí)，就能夠很自豪的輕易提速超車，而降低動(dòng)力不足給超車帶來的危險(xiǎn)性。五、底盤的防護(hù) 南京菲亞特系列汽車在出廠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)下部就有發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，油箱前部有防護(hù)板，油箱底部和車身底部有防石擊涂料，制動(dòng)管路和輸油管路均有防護(hù)板。同時(shí)，出廠時(shí)就已存在底盤防腐保護(hù)層，以及斷油保護(hù)系統(tǒng)――即發(fā)生劇烈撞擊和顛簸時(shí)防止發(fā)生危險(xiǎn)而自動(dòng)斷油，這是菲亞特車系獨(dú)有的性能。建議盡量避免在起伏較大凹凸不平的通過性較差的路面行使，以防濺起來的石子劃傷底盤。六、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音南京菲亞特車系本身為高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在車輛加速時(shí)有類似于賽車的呼嘯聲，是由于急加速時(shí)進(jìn)排氣量突然增加，造成進(jìn)排氣噪聲突然加大，此現(xiàn)象屬正常。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大是歐洲車的共同特點(diǎn)，這是因?yàn)槠囋O(shè)計(jì)的偏向不同。歐洲車崇尚激情與動(dòng)力，與日本車不同，日本車一般配備有隔音之類的系統(tǒng)，因而駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲偏低。: 回答者：網(wǎng)友

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