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什么叫做跟趾動作不用拉手剎了是不

這是踩剎車漂移不？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-07

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跟趾動作是最常見而同時又是難度最高的賽車操控方式。在賽車[包括普通轎車在內(nèi)]的排檔箱是同時連接了兩副齒輪組。一副是連接引擎；另外的一副就是連接車輪。當車子要在高速狀態(tài)下減速入彎，最直接的方法就是減檔。而由于車子原先是在高速狀態(tài)，因此排檔箱連接車輪的一副齒輪組就轉(zhuǎn)得很快。但經(jīng)過制動以及踩離合后，排檔箱連接引擎的一副齒輪組所轉(zhuǎn)的速度就會變慢。而要令排檔箱的兩副轉(zhuǎn)速不一樣的齒輪組咬合，這就需要慢放離合才能達到。但慢放離合除了會加快磨損離合器之外，出彎后的速度提升也會變慢。跟趾動作就是為了改變這種情況而誕生的！跟趾動作的做法： 1、右腳松開油門，踩下剎車； 2、左腳踩下離合，入空檔[剎車不放]； 3、在入空檔的不足1秒的時間里，將踩在剎車上右腳腳蹭迅速移向油門，加一腳空油[*令連接引擎的一副齒輪組轉(zhuǎn)速加快]； 4、掛低一檔，快速松開離合與剎車，加油入/出彎。假如你看過《頭文字D》你就一定能夠理解跟趾動作的實際操作。礙于篇幅的關(guān)系，只能夠?qū)χ翰鋭幼髯鞒醪降慕榻B。假如閣下想練習跟趾動作，筆者建議你先用比較慢的速度去熟悉一下該動作的過程，然后再提速練習。筆者不贊成在一般道路上練習趾蹭動作，因為一下的失誤可以造成十分嚴重的后果！筆者建議大家可以在較為人少的地方[例如：家住廣州市的就可以到珠江新城練習]并以較慢的車速，最好是1、2檔。熟能生巧，大家千萬要在十分熟悉該動作的前提下才好實際應(yīng)用。但筆者還是不贊成在一般道路上使用趾蹭動作。這個動作在日常行駛中只會造成燃油的浪費和產(chǎn)生危險以外，一無是處。三、Left Foot Break [左腳剎車] Left Foot Break只適合于4WD[四輪驅(qū)動]和FF[前輪驅(qū)動]車型。作用是使車尾的重心前移，從而使車尾更容易入彎。采用FF形式驅(qū)動的車輛就十分適合用 Left foot break。屬于FF的車型有：捷達、帕薩特、本田Civic等。但由于該技術(shù)大多用于WRC的賽事，因此在此不再作介紹。對車的要求不是很高大使昌河是做不出來的: 回答者：網(wǎng)友

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