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奔馳E系列這車怎么樣？

我一同事剛買了奔馳E200L CGI 優(yōu)雅型的車，不知道奔馳E系列的其他車貴么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-04

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奔馳轎車車型分三個級別，也就是C、E、S。C級是中型車，競爭對手是寶馬3系和奧迪A4L。E級是中大型車，競爭對手是寶馬5系和奧迪A6L。S級則是豪華型車，競爭對手是寶馬7系和奧迪A8L。　作為一款最知名行政級座駕，全新E級的舒適性并不用過多的闡述，獨特的乘坐感受只能親身去體會。全新E級在保證了舒適性的同時，同時具有非常出色的操控性。無論是在車流擁擠的城市街道還是高速路，開著全新E級均會讓你柔韌有余，較重的油門踏板可能是女士不喜歡的，只要將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以上，你就可以體驗渦輪增壓給你帶來的源源不斷的動力。　　此次試駕的E200、E260車型均搭載1.8L-CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓技汽油發(fā)動機。全鋁制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可變氣門技術(shù)，高壓力渦輪增壓技術(shù)以及定點缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，全新E 200 CGI轎車擁有高達135千瓦的動力輸出，而在1800至4600的寬泛引擎轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供270牛米的強勁扭矩，百公里加速僅為8.2秒。而其百公里綜合油耗僅7.6升。　　同樣配備全鋁CGI渦輪增壓缸內(nèi)直噴1.8升直列四缸引擎，全新E 260 CGI轎車依靠更加趨向于運動性能的引擎調(diào)教而為喜愛動感座駕的消費者提供了更多的選擇。全新E 260 CGI轎車的功率輸出達150千瓦和310牛米，百公里加速只需7.8秒，相應的百公里油耗為7.8升。　　[1] 第二代汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機可以顯著降低了燃油消耗達10%，同時輸出功率顯著增加。相比用傳統(tǒng)機械增壓發(fā)動機的車型，搭載渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機的車型擁有更高效的能量管理標準，它的最大優(yōu)勢在于均勻運行的直接噴射系統(tǒng)；與以往進氣口噴射系統(tǒng)相比，這種噴射系統(tǒng)顯著提高了能量效率。在氣缸中的燃油氣化降低了燃燒室的溫度，從而在減少發(fā)動機爆燃傾向的同時，提高了壓縮效果。: 回答者：網(wǎng)友

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