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減速器殼體的功能是什么?損壞后的影晌是什么?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2020-09-26

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答:減速器殼休是減速器的纂礎件，也是安置減速器全部零件的基體。殼體的形狀和沙置精度的高低及各縱M軸線相互配合的準確性，決定著整個減速速器的工作性能。汽車在運行中，減速器承受很大的徑向力和軸向力，還要將增大的扭矩通過差速器、半軸而傳至驅動車輪，各種力和力矩所構成的交變載荷均通過軸和軸承作用在減速器殼體上。因此可以說減速器殼體的功能是組織減速器各傳動件和使差速器發(fā)揮效能。 減速器殼體在鑄造后處理不充分而殘留的應力或保修時拆裝不善.都會使座孔變形，在使用過程中會因承受載荷過大而磨損和變形，差速器軸承嚴重燒蝕使殼休變形、裂紋、座孔闊大等，使配合表面及正確位置遭受到破壞，影響齒輪的正常嚙合.噪聲增大、磨損加劇，降低機械傳動效率。減速器殼前后端突緣處常因橋殼承受的各種載荷而使減速器殼變形，特別是牽弓}力引起的反作用扭矩可導致減速器殼與橋殼結合而處產(chǎn)生裂紋。減速器圓錐主動齒輪和軸承的破碎和燒蝕將導致i速器殼與圓錐主動齒輪軸承座結合面處產(chǎn)生裂紋。一道減速的圓錐主動齒輪后軸承座孔也同時產(chǎn)生裂紋或破碎。 正常情況下，減速器殼體磨損有一定的規(guī)律性，其變形也有一定的規(guī)律性，磨損和變形是互有影響的。殼體承座孔逐漸闊大后，各拙線隨著偏稱，公差超過極限數(shù)值時殼休出現(xiàn)變形。殼體變形后各個軸承、軸、齒輪等都處于非正常旋轉和嚙合，則PW擦加劇、傳動空量增大，導致殼體產(chǎn)生更 大的變形，致使齒輪破碎，最后殼體囚破碎齒輪的超載荷沖擊而破裂。: 回答者：網(wǎng)友