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差速器殼損壞的原因是什么?其影晌是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-13

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答:差速器殼用鋼料鑄造成型，‘它承受的壓力較大，幾何形狀比較復(fù)雜，故設(shè)制了許多加強(qiáng)筋，以保證它的強(qiáng)度和耐久性。在殼體內(nèi)除差速齒輪和半軸齒輪止推面有止推墊圈外，其他軸承頸部、十字樞軸座孔、盆齒圈突緣等都是非摩擦面，也是基準(zhǔn)面。車(chē)輛年久失修后，或車(chē)輪在特殊道路上使用頻繁，駕駛操作不當(dāng)或保修不善，其基準(zhǔn)面會(huì)隨之松曠而失準(zhǔn)。基準(zhǔn)面失準(zhǔn)的影響有兩個(gè)方面: (1)差速器殼軸承頸部與軸承內(nèi)夯松曠時(shí)，變速器軸線就出現(xiàn)擺差，大小八字齒輪或圓柱主動(dòng)齒輪和圓柱從動(dòng)齒輪的正常嚙合就受到影響，半軸齒輪花鍵套與半軸花鍵的正常傳動(dòng)也受其影響，這些部分的磨損也加速了。若軸承頸部磨損松曠擴(kuò)大，不但殼體損壞，而且半軸與后橋鉑管相互摩擦，致使半軸損傷。 (2)當(dāng)十字樞軸與殼體十字樞軸座孔松曠的時(shí)候，十字樞軸出現(xiàn)擺差，齒輪傳動(dòng)的空量也增大，這樣不但樞軸座孔磨損擴(kuò)大使殼體損壞，而且十字樞軸有折斷損壞的可能。差速器殼體的損壞多是受其他不良因素影響的，殼體基準(zhǔn)面失準(zhǔn)、變形、磨耗后又會(huì)加速其他機(jī)件的損壞。: 回答者：網(wǎng)友

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